调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

解析：题目解析： 答案：B. 错误 解析：根据题目描述，值班站长如果发现车站备用金短款，应该第一时间通知站区长。根据这个描述，答案选项 B 错误，因为值班站长应该通知站区长，而不是直接处理短款问题。

解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定中不只有一种钩锁器，而是包括其他类型的钩锁器。

解析：大号码道岔对于列车运行是有利的,但是道岔号数越大,道岔全长就越长,铺设时占地就越多。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是正确（A）。大号码道岔对列车运行是有利的，因为它们通常具有更高的设计标准和性能要求，如平稳通过和较高的速度容许。然而，与此同时，道岔号数越大，道岔的全长也会增加，这意味着在铺设时需要更多的空间。因此，大号码道岔对列车运行有利，但在铺设时占地更多。

解析：题目解析 这道题目说的是每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。答案是B，错误。根据题目的描述，车站值班员在每班工作结束后并不需要重点分析列车到达晚点的原因及责任者，这不是车站值班员的职责范围。

解析：列车按运输性质分类，快速旅客列车属于一类。答案选项A是正确答案。快速旅客列车是按照运输性质分类的一类列车。在列车分类中，根据不同的运输任务和要求，列车被分为四类，其中快速旅客列车属于第一类。

解析：题目要求在2型电气集中车站中，接车进路及有通过列车的正线发车进路人工解锁时，需要延时一定时间后才能解锁。根据选项，只有C选项（3分钟）符合要求。因此答案为C。

解析：题目解析 这道题目描述了一个分散自律调度集中系统以列车运行调整计划控制为中心，同时兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。正确答案是A.正确。这是因为题目描述的系统确实存在，它以列车运行调整计划控制为中心，并具有高度自动化的调度指挥功能。

解析：疏散照明在任何时候均应处于点亮状态。(B.错误) 这个题目的正确答案是B，即疏散照明在任何时候均不应处于点亮状态。疏散照明是指在紧急情况下，用于照亮人员疏散通道和出口的照明系统。根据国家相关标准和规定，疏散照明通常处于待机状态，只有在电力故障或其他紧急情况下才会自动点亮。因此，这个答案是错误的。

解析：行包列车(18t轴重)重车位时，每辆铸铁闸瓦压力为350kN。选择答案A的原因是根据题目提供的信息，行包列车的轴重为18t，根据常规计算，铸铁闸瓦的压力可以通过轴重乘以一个系数来计算，而这个系数在正常情况下通常为20kN/t，因此18t乘以20kN/t得到的结果为360kN，最接近且小于360kN的选项是A，所以答案选A。

解析：的答案是A类。根据题目描述，客运列车脱轨1辆，中断单线行车3小时，根据一般事故分类标准，可以判断这是一种一般的事故，而根据铁路事故分类规定，一般事故被归类为A类。