装有（）的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

解析：根据《铁路技术管理规程》的规定，禁止停留机车车辆的线路为"安全线"。答案选择B，即"安全线"。安全线是指用于保护列车停稳或避让的线路，通常设有信号机和道岔等设备，确保列车在停车或临时停留时的安全。然而，停留机车车辆在安全线上是禁止的，以避免影响其他列车的行车和运行。

解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求在对岔线、段管线上的道口进行防护时，各车务站段应本着谁受益谁负责的原则，由企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护，签订安全协议，并明确责任。对于设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线，在车站取送车前必须由使用单位派人进行监护。正确答案是A选项。

解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在列车退行作业时，需要盯控人员。根据选项，可以分析如下： A. 值班调度长：不一定是盯控人员，可能主要负责调度工作。 B. 驻调司机：不一定是盯控人员，可能主要负责驾驶列车。 C. 线路调度长：不一定是盯控人员，可能主要负责调度工作。 D. 值班站长：可能是盯控人员，但可能也负责其他工作。 E. 车站值班员：可能是盯控人员，也可能负责其他车站工作。 综合分析选项，只有选项 A、D、E 都有可能是盯控人员，因此答案为 ADE。

解析：题目解析：题目中提到“车站均须装设闭塞设备”，说明每个车站都需要安装一种闭塞设备，而根据常规和基本的操作要求，这种设备应该是基本的闭塞设备，因此选项A“基本”是正确答案。

解析：由双线改单线行车时，须经()准许并发布命令。[321010202] A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 值班主任 D. 值班站长 答案：A 解析：当双线改为单线行车时，需要经过列车调度员的准许并发布命令。列车调度员负责协调车辆的行驶和安排，所以是正确的答案。

解析：的答案是A（正确）。当硬币回收箱金额出现差异无法找回时，必须立即核查报表、设备单据、已清空钱箱等，以查看是否有遗漏情况。这个做法是正确的，因为它有助于确定是否有任何遗漏或错误，以便解决金额差异的问题。

解析：车站作业计划包括：班计划、阶段计划和（）。 答案解析：根据题目描述，车站作业计划包括班计划、阶段计划以及另外一项内容。在选项中，只有调车作业计划与其他两项内容相符合，因为调车作业计划是指车站进行调车作业时所制定的计划，与班计划和阶段计划是同一层次的作业计划。因此，答案选项C是正确的。

解析：题目解析 题目：回送机车，应挂于本务机车次位。 答案：A 解析：题目描述了回送机车的挂车位置要求，应该挂在"本务机车次位"，而不是其他位置。选项 A 表示正确，因为它与原始描述一致。

解析： 根据题目描述，当行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，在闭塞区间内列车采用EUM模式驾驶。根据中国铁路的规定，闭塞区间内首列车限速为25km/h。因此，答案选项C，即25km/h，是正确的答案。

解析：大量堆放的煤、杂草、湿木材等,受热后易发生()。 A. 燃烧 B. 自燃 C. 阴燃 D. 闪燃 答案: D 题目解析：选项D "闪燃" 是正确答案。大量堆放的煤、杂草、湿木材等物质在受热后会发生闪燃，即瞬间燃烧。闪燃是指可燃物质在一定条件下，接触到火源时会发生短暂的燃烧，但燃烧持续时间较短。与其他选项相比，燃烧是指可燃物质与氧气发生化学反应产生火焰、光热和废气；自燃是指可燃物质在无明显外部热源作用下由于自身热量积累而发生燃烧；阴燃是指可燃物质在外部热源撤离后仍然继续燃烧。因此，闪燃是最适合描述该情况的选项。