调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

解析：根据题目中的描述，在进行手摇道岔作业之前，应该在ATS工作站上进行设置，以防止作业过程中道岔动作。这个设置工作在手摇道岔作业之前进行，所以应该由车站值班员（选项C）来完成。

解析：题目解析 题目：临潼线（9 号线）最大站间距是（ ） 选项：A. 纺织城-香王 B. 西花园-华清池 C. 洪庆-紫霞三路 D. 田王-洪庆 答案：A 解析：这道题目涉及地铁线路的站间距。正确答案是A选项“纺织城-香王”。因为题目中明确提到是临潼线（9 号线）的最大站间距，从四个选项中比较，只有A选项符合临潼线两个站点之间距离最远的情况。

解析：题目解析 当列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近点燃火炬。 答案选择B. 两端站。 解析：选择两端站是因为在列车被迫停车可能妨碍邻线的情况下，通知邻线上运行的列车和两端站是必要的。两端站是指列车运行的起点站和终点站，通过通知两端站，相关人员可以采取措施协调邻线上的列车运行情况，并确保安全和顺畅的列车运营。

解析：题目要求选择调度集中区段一般采用的闭塞方式。根据选项，A选项表示自动闭塞，B选项表示半自动闭塞，C选项表示电器路签（牌），D选项表示自动站间。在常规情况下，调度集中区段采用自动闭塞方式，即自动防护系统控制列车进入区段。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析： 题目描述了小车不按列车办理的情况下的行驶规则，即在昼间使用时，小车可以跟随列车后面推行，但不能影响列车正常运行。正确答案为A. 正确。因为根据题目描述，小车只要不影响列车正常运行，可以跟随列车后面推行，所以答案选A. 正确。

解析：题目解析：题目描述了列车等级的顺序，从高到低分别是载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。这个描述是正确的，因此答案是A错误。正确答案是B错误。

解析：双线反方向行车使用路票时，除加盖站名印还应在路票上加盖"反方向行车"章。答案选项D是正确的，因为在双线反方向行车时，需要在路票上加盖"反方向行车"章，这是为了标识乘客正在进行反方向的行程。

解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色和一个黄色灯光，表示运行前方有两个闭塞分区空闲（答案B）。这是因为在四显示自动闭塞系统中，绿色灯光表示前方一个闭塞分区空闲，黄色灯光表示前方两个闭塞分区空闲，所以一个绿色和一个黄色灯光组合表示前方有两个闭塞分区空闲。这样的信号给出了允许列车行驶的条件。

解析：单线区段除到发线能安排会让外，不得对向开行超长列车。 答案：A. 正确 解析：这道题目的意思是在单线区段中，除了到发线可以安排逆向行驶的列车外，其他情况下是不允许对向开行超长列车的。这是为了确保单线区段的运行安全和列车间的行车距离。因此，答案选项A是正确的。