A、 绿色许可证
B、 路票
C、 调度命令
D、 红色许可证
答案:B
解析:半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式,当车站的出站信号机故障时,车站需要使用路票来发出列车的行车凭证,以确保列车能够离站运行。
A、 绿色许可证
B、 路票
C、 调度命令
D、 红色许可证
答案:B
解析:半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式,当车站的出站信号机故障时,车站需要使用路票来发出列车的行车凭证,以确保列车能够离站运行。
A. 正确
B. 错误
解析:涉及安全生产的情况应报不报、故意拖延或者不如实报告属于涉及安全生产弄虚作假行为。 (答案: A.正确) 题目的陈述意思是涉及安全生产的情况如果选择不报、故意拖延或者不如实报告,那么就属于涉及安全生产弄虚作假的行为。这意味着这样的行为是不被允许的。因此,选择答案A,即"正确",是因为这个陈述是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。 答案: A 解析:这道题目中描述了防护分歧道岔线路通过信号机的情况。在铁路信号系统中,防护分歧道岔用于确保列车行驶安全,当进入分叉道口时,信号机起到引导作用。正确答案是A,即应与进站信号机的机构外形和显示方式相同,并且引导灯光应予封闭,这样可以使驾驶员或列车驾驶员能够清楚地辨认信号,确保行车安全。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,如果维保专业公司接到报修后确认设备故障无法在30分钟内修复,值班调度长需要向集团【副】总调度长申报,并经集团【副】总调度长的审批和授权同意后,发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。因此,答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A(正确) 解析:根据题目描述,轻型车辆在站内运行时,车站值班员会根据驻站联络员的请求来开放调车信号锁闭进路。这意味着车站值班员会响应联络员的请求,并根据请求来进行相应的操作。因此,选项A(正确)是正确的答案。
解析:题目解析 货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行。 答案: A(正确) 解析: 车辆自动制动机是指列车上装置的用于制动的自动化设备。当车辆自动制动机发生故障时,为了确保列车的运行安全,可以关闭车辆截断塞门(车门),继续进行运行。因此,答案为正确。
A. 列车没有出发
B. 列车整列到达
C. 闭塞机状态
D. 区间空闲
解析:遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认( )后,直接以电话记录办理。 答案: D.区间空闲 解析: 当列车调度电话不通时,车站值班员需要确认该区间没有列车运行,即区间是空闲的,才能进行闭塞法的变更或恢复操作。确认区间空闲后,车站值班员可以直接以电话记录的方式办理相应手续。
A. 正确
B. 错误
解析:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。 答案:A 解析:这道题选择答案A“正确”,意思是在线路坡度不超过12‰的区段,可以使用单机挂车,并且限制挂车的辆数为10辆以内。
A. A.2辆
B. B.4辆
C. C.6辆
D. D.8辆
解析:客运列车脱轨以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上,为重大事故。 答案选A. 2辆。 这题的答案也是根据题目中的条件判断得出的。题目要求客运列车脱轨的数量在18辆以下,并且还要中断繁忙干线铁路行车24小时以上才算重大事故。选项A. 2辆满足这个条件,因此是正确答案。
A. A.高举
B. B.左右摇动
C. C.作圆形转动
D. D.左右缓动
解析:题目解析:接发列车人员显示互检信号时,昼间的信号旗形式是拢起的手信号旗。选项A表示高举,这与描述相符,因此选项A是正确答案。
A. 碳酸氢钠
B. 磷酸铵盐
C. 钾盐
D. 氨基
解析:ABC类干粉灭火器又称为()干粉灭火器。 答案解析:根据选项中的选择,只有磷酸铵盐(B)是干粉灭火器的常见成分,而碳酸氢钠(A)、钾盐(C)、氨基(D)并不是干粉灭火器的成分。因此,正确答案是B。