A、使用绿色许可证发车
B、使用绿色许可证+书面通知发车
C、28008次按站间组织
D、使用路票发车
答案：AC
解析： 根据题目描述，甲站4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时尚未发车。根据规定，在出现红光带时，应停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能。因此，甲站需要使用绿色许可证发车，并按照站间组织的方式进行操作。选项A表示使用绿色许可证发车，选项C表示按站间组织，因此答案为AC。
A、使用绿色许可证发车
B、使用绿色许可证+书面通知发车
C、28008次按站间组织
D、使用路票发车
答案：AC
解析： 根据题目描述，甲站4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时尚未发车。根据规定，在出现红光带时，应停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能。因此，甲站需要使用绿色许可证发车，并按照站间组织的方式进行操作。选项A表示使用绿色许可证发车，选项C表示按站间组织，因此答案为AC。
A. 货票系统打印运单各联次时应附车辆附表
B. 运单”车种车号”栏记载”成组运输X车”或”整列运输 X车”
C. ”件数”、”货物价格”、”托运人确定重量”、”承运人确定重量”合计栏记载成组或整列货物的合计数
D. 运费不列费目,只记载成组或整列总的费用合计数
解析：的答案是D。题目中要求选择一个错误的陈述，而在选项D中，它声称运费不列费目，只记载成组或整列总的费用合计数。这是错误的，因为运费通常会根据不同的费目进行细分列示，而不仅仅是总费用。
解析：的答案是B：错误。车务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作是不正确的。实际上，道岔的清扫和涂油工作由维修单位或专门的道岔维护人员来负责，而不是车务部门。
A. 4,3
B. 3,3
C. 3,2
D. 2,3
解析：原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过()站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排，在中途办理跳停作业时，运营调度员应至少提前【】站通知有关车站、列车司机。危及行车、人身安全或轨道公安的指令等突发情况除外。 A. 4,3 B. 3,3 C. 3,2 D. 2,3 答案: C 解析: 题目要求跳停的列车在一次跳停车站不得超过3站。根据选项C，一次跳停车站最多不超过3站，同时在中途办理跳停作业时，运营调度员应至少提前2站通知有关车站和列车司机。这样可以确保跳停作业的安全和顺利进行。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A.正确 解析：根据题目描述，突发公共卫生事件是指突然发生、造成或可能造成社会公众健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒以及其他严重影响公众健康的事件。这与突发公共卫生事件的定义相符，因此选项A“正确”是正确答案。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：本题主要考察违反作业纪律的行为是否严重。私藏、侵害乘客遗失物品是一种不道德、不负责任的行为，但并没有明确指出是严重违反作业纪律。因此，选择错误（B）作为答案。
A. √
B. ×
解析：答案为B（错误）。 这是因为停电导致车站无法出售单程票时，售卖应急纸票的决定并不由客运部站务车间主任做出，而是由车站的管理部门或相关责任人员来决定。
A. 报告人单位/地点
B. 姓名
C. 岗位
D. 对可疑物的描述
E. 采取的措施
解析：题目要求提供相关人员的信息报告内容，当车站发生可疑物时。根据题目描述，值班员需要将信息上报给控制中心、客运部生产调度，由客运部生产调度上报抢险救援组，抢险救援组通知站务处置队赶赴现场。因此，报告的内容应包括报告人单位/地点、姓名、岗位、对可疑物的描述以及采取的措施。选项ABCDE涵盖了这些内容，因此是正确的答案。
A. 棚车
B. 矿石车
C. 罐车
D. 敞车
解析：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。根据题目中的描述，敞车在装载货物时需要遵守装载和加固技术条件。选项D中的敞车是指没有固定车厢的车辆，因此选项D是正确答案。
A. 白色灯光高举头上左右摇动
B. 白色灯光高举头上
C. 白色灯光高举头上上下摇动
D. 黄色灯光高举头上上下摇动
解析：夜间道岔开通手信号的显示方式是( )。 答案：B. 白色灯光高举头上 解析：夜间道岔开通手信号通常使用白色灯光高举头上的方式进行显示。这种信号方式可以清晰地告知列车驾驶员道岔的状态，指示列车可以安全通过。
