路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时，列车推进运行前，应指派胜任人员携带（）和登乘列车前端协助司机作业。

解析：题目解析 题目要求车站值班员在下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，并且要详细说明车次和占用线路情况。选项A为正确答案。这是因为在车站操作中，准确和清晰的指令对于保证列车运行的安全至关重要。车站值班员需要确保自己的指令简明清楚，正确无误，并及时传达给相关人员。此外，当一端有两个及以上列车运行方向或者双线反方向行车时，还需要说明方向和线别，以确保指令的准确性。

解析：题目中询问线路容车数的定义，根据题目后面的选项，答案应该与线路的长度相关。在选项中，"有效长"是最合适的答案，因为线路容车数是指线路能容纳的换算车数，而换算车数与线路的有效长度有关，故答案选项B是正确的。

解析：题目解析 这道题目考察的是货物作业车在车站作业过程的分类。根据选项的描述，选项C表示一次货物作业车，选项D表示双重作业车。根据常识和题目中的描述，货物作业车在车站的作业过程可以包括一次作业和双重作业，因此正确答案是CD。

解析： 题目描述装载超限货物的车辆，不允许编入列车。问题要求确定禁止编入列车的条件。根据选项，A选项表示安全装置，B选项表示限界门，C选项表示挂运命令，D选项表示挂运许可。挂运命令是指运输管理部门下达的命令，规定了特定车辆或装载的货物不得编入列车。因此，选择C选项，即挂运命令。

解析：题目解析：电务人员在检修闭塞设备时，如果需要使用故障按钮，则应在天窗内进行操作，并且需要履行登记和签认手续。然而，在这种情况下并不需要请求调度命令，因为故障按钮的使用是为了处理紧急情况，而不是由调度员进行控制。因此，答案选项B错误。

解析：题目描述了当区间内有尚未通过轨道电路分路不良区段的列车时，应通知各次列车立即停车，并在确认前方列车整列到达后逐列恢复运行。这是为了确保列车之间的安全间隔和避免碰撞的发生。区间空闲后，按照站间组织行车，并需要接车站确认列车整列到达，并向发车站通报列车到达时刻。这些措施是为了保证列车运行的安全和有序。因此，选择答案A，即正确。

解析：题目要求选择一个错误的说法关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定。根据选项内容，A选项提到确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。B选项提到可以通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲。C选项提到可以利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲。D选项提到动车组列车、单机运行时，可以通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。根据题目要求选择错误的说法，可以看出其他三个选项都是正确的，只有D选项提到了动车组列车和单机运行时的情况，而题目并没有明确提到这种情况。因此，答案是D。

解析：题目要求找出客货共线铁路站内货物线与货物线线间的最小距离规定。选项A表示5500mm，选项B表示5000mm，选项C表示4600mm，选项D表示3600mm。根据题目要求，线间的最小距离规定，选项C的4600mm符合要求，因此选项C为正确答案。

解析：发生较大事故，由（）组织事故调查组进行调查。 答案：D. 事故发生地安全监管办 解析：事故调查的组织主体应该是具备监管职责和权力的机构。在给定的选项中，只有事故发生地安全监管办具备对事故进行调查的职责和权限。因此，选项D是正确的答案。

解析：跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（） mm。 A.350 B.300 C.450 D.500 答案:D 解析：这道题是关于跨越电气化铁路的建筑物与带电部分之间的安全距离的问题。选项中，最小距离为500 mm，意味着建筑物必须与带电部分保持至少500 mm的距离。选项D是唯一满足这个条件的答案，因此选D。