路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助（）作业。

解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（ ）——不准列车越过该信号机。 A.一个绿色灯光 B.两个绿色灯光 C.一个红色灯光 D.一个月白色灯光 答案:C 答案选择C，一个红色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段中，红色灯光表示不准列车越过该信号机。红色灯光是停止信号，它要求列车必须停车，不得继续前进。

解析：运营期间，车站人员每（15分钟）通过SC（站级设备监控中心）查看站级设备状态。 答案选择A。这是因为每15分钟查看一次站级设备状态可以及时发现设备是否正常运行，如果有故障或异常情况，可以迅速采取措施进行处理，保证车站设备的正常运行和乘客的出行体验。

解析：

解析：时钟系统由（）构成 答案: ABC 解析： 时钟系统是指用于标定和同步各个设备的时间的系统。这个系统由多个部分组成。在给定的选项中，A选项表示一级母钟，B选项表示二级母钟，C选项表示子钟。一级母钟是最精确的时钟，它负责向其他时钟提供准确的时间信号。二级母钟是次级的时钟，它从一级母钟接收时间信号，并传递给其他设备。子钟是最基本的时钟单元，通常放置在各个设备中，接收来自二级母钟的时间信号。因此，时钟系统由一级母钟、二级母钟和子钟构成，所以答案是ABC。

解析：在司机准备起动列车之前，必须确认行车凭证（如发车信号）及发车信号机的显示正确（答案选项D）。这是因为发车信号是指示司机可以起动列车的信号，司机必须等待发车信号正确显示后才能开始行车，以确保列车在行进过程中符合安全要求。其他选项如出站信号机、发车进路信号机和发车指示信号都不是直接指示司机起动列车的信号。

解析：题目解析 该题要求车站值班员根据同意施工（维修）的相关命令或指示，准确、及时揭挂、摘下表示牌、安全帽或采取其他标注、提醒措施。答案为A，即正确。这是因为车站值班员在进行施工或维修工作时，需要确保工作区域的安全，并向其他人员传达相关信息，标示牌、安全帽等是常见的标记措施，可以提醒人们注意工作区域的情况，确保工作的顺利进行。

解析：在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时,机车距接触网终点标应有()的安全距离。[312020101] A.　6m B.　8m C.　10m D.　15m 答案:C 解析：这道题考察的是在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时的安全距离。接触网终点标是标示电力机车接触网供电结束的地点，为了确保安全，机车在接触网终点标之前需要保持一定的距离。根据规定，机车距接触网终点标应有10米的安全距离，因此答案选项C是正确的。

解析：题目解析 这道题考察的是末班车广播播放内容。答案选择D，"开往XX方向的末班车即将出发，请抓紧时间上车"。这是因为广播播放的目的是提醒乘客末班车即将离站，需要尽快上车，而不是进站。选项D中的内容符合这个目的。

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解析：调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于()。答案:A 解析：调车线上的道岔是用于调车操作的关键设备，用于将列车从一个轨道引导到另一个轨道。单开道岔是指只有一条支线的道岔，而辙叉号数是指道岔的编号。题目中要求单开道岔的辙叉号数不得小于某个值，选项A中的9号是一个具体的数字，因此是答案。这意味着调车线上的单开道岔的辙叉号数至少为9号。