A、正确
B、错误
答案：A
解析：开放引导信号不检查侵限条件，侵限绝缘节相邻区段红光带时，若需开放引导信号，必须确认是非列车占用的红光带。答案：A.正确 解析：开放引导信号不会检查侵限条件，这意味着它不会考虑侵限绝缘节的情况。然而，如果侵限绝缘节的相邻区段出现红光带，要开放引导信号，必须确认该红光带是由非列车占用引起的，以确保安全。因此，确认是非列车占用的红光带才能开放引导信号是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：开放引导信号不检查侵限条件，侵限绝缘节相邻区段红光带时，若需开放引导信号，必须确认是非列车占用的红光带。答案：A.正确 解析：开放引导信号不会检查侵限条件，这意味着它不会考虑侵限绝缘节的情况。然而，如果侵限绝缘节的相邻区段出现红光带，要开放引导信号，必须确认该红光带是由非列车占用引起的，以确保安全。因此，确认是非列车占用的红光带才能开放引导信号是正确的。
A. 分别装卸
B. 在两端最外方设置防溜
C. 分组做好防溜措施
D. 派人看护
解析：在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。答案选择C，分组做好防溜措施。当在站停留的车辆由于装卸车等情况不能连挂在一起时，为了确保车辆的安全，应该将车辆分组，并采取防溜措施，以防止车辆滑动或移动。因此，答案选择C，分组做好防溜措施。
A. 平道
B. 坡道
C. 直线
D. 曲线
解析：题目要求选择线路平面的组成要素，根据选项可以看出，平道和曲线都是线路平面的组成要素。因此，选项CD是正确的答案。
A. 要素齐全
B. 数字正确
C. 字迹清晰
D. 不涂改
E. 规范整齐
解析： 该题是关于《现金缴款单》填写要求的描述。根据题目描述，填写《现金缴款单》时应具备以下要求： A. 要素齐全：填写必须包括所有必要的要素。 B. 数字正确：填写的数字必须准确无误。 C. 字迹清晰：填写时的字迹必须清晰可辨。 D. 不涂改：填写时不能有涂改痕迹。 E. 规范整齐：填写时应该整齐规范。 正确答案是ABCD，因为这些选项描述了填写《现金缴款单》时的必要要求，要素齐全、数字正确、字迹清晰和不涂改是确保填写准确性和可读性的要求，规范整齐是为了保持文档的规范性和整洁性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求当列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次发车的时分为准。答案选择B，即错误。正确的做法是以第一次发车的时分为准。当列车因故退回车站后再次出发，出发时分仍然以最初的发车时分为准，不会因为退回而改变。
解析：
A. 调车作业人员
B. 列检人员
C. 机车乘务员
D. 车辆乘务人员
解析：题目中描述了始发列车进行列检作业时，列车中车辆软管的连结由谁负责。根据常识和铁路作业规定，列检人员是负责列车检查和维修的专业人员，因此他们负责连结车辆软管。选项B中的列检人员是正确的答案。
A. 超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时，限速15km/h运行。
B. 电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。
C. 宿营车转移时的调车作业，由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。
D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h
解析： 正确选项应该是说法正确的陈述，即正确选项。根据答案选项，选项D说轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，这是正确的。过岔时需要注意速度控制，以确保安全。因此，答案D是正确选项。
A. 连续长声
B. 二长三短声
C. 三长三短声
D. 连续短声
解析：利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为（） A.连续长声 B.二长三短声 C.三长三短声 D.连续短声 答案:D 答案解析：停车信号通常使用连续短声的鸣示方式。这是因为连续短声的鸣示能够清晰、明确地传达停车指令，与其他鸣笛信号进行区分。其他选项中的长声或者长短声组合不太适合用于表示停车信号。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 答案：A.正确 解析：该题讨论了中间站停留车辆的操作要求。在中间站停留时，如果由于装卸车等原因导致车辆不能连挂在一起，为了防止车辆滑动或移动，应该进行分组，并采取相应的防溜措施。这样可以确保车辆在停留期间的安全。因此，答案为正确。
