铁路上人行过道只准行人及自行车通过,禁止畜力车、机动车通行。( )

解析：点外计划由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记。车站值班员不正确作业项目与计划使用进行审核，仅审核是否有点外计划号、登记内容是否注明“不影响行车”。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，点外计划是由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记的。车站值班员在审核点外计划时，只需要审核是否有点外计划号和登记内容是否注明“不影响行车”，而不需要审核作业项目与计划使用的正确性。因此，答案为正确。

解析：车辆按用途分为客车、货车及( )(如试验车、冷藏车、轨道检查车、检衡车等)。 答案解析：根据题目中的描述，除了客车和货车之外，还有一种车辆按照用途进行分类。选项B表示客货两用车，选项C表示军用列车，选项D表示罐车。根据常识和铁路运输的实际情况，除了客车和货车之外，还有一类特殊用途的车辆，如试验车、冷藏车、轨道检查车、检衡车等，这些车辆被称为特种用途车。因此，选项A“特种用途车”是正确的答案。

解析：的答案是D，即5000mm。在客货共线铁路上，当牵出线与其相邻线的线间距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可以采用最小距离为5000mm的方案。

解析：开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是( )。 答案：D. 1050m 解析：重载货物列车通常需要更长的到发线来容纳车厢数量和货物的重量。根据给定选项中的长度，1050m是最长的选项，因此是最合适的答案。

解析：的正确答案是A，在前方站停车。当司机在途中取得行车凭证并确认其正确性后，如果不慎丢失了行车凭证，他应该在前方站停车。行车凭证是司机进行列车运行的重要凭据，如果丢失了行车凭证，司机应当在前方站停车，并采取必要的步骤以确保列车运行的安全。

解析：货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。 A.18 B.24 C.12 D.6 答案:A 解析：这个题目要求我们确定货车统计规则中报表的结算时间。根据选项，我们可以看到选项A中的"18"表示报表的结算时间为18点。因此，答案选项A是正确的。

解析：列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1km/h（答案A）。 解析：根据题目描述，下坡道的制动限制随着坡度的增加而递减。这意味着列车在下坡道上需要减速以确保安全。根据常识和背景知识，我们知道随着坡度的增加，制动力的需求也会增加，因此限速会相应地减少。给定的选项中，答案A的1km/h的减少是一个合理的选择，因为它符合坡度增加和制动限制递减的关系。

解析：题目解析 题目要求列尾值班员接受哪个人员的领导并负责组织列尾作业人员进行列尾主机作业。从选项中选择一个正确的人员来填入空白处。选项B（调车区长）、选项C（车站调度员）和选项D（助理值班员）都不合适，因为它们并不是列尾值班员的直接领导。只有选项A（车站值班员）符合要求，因为列尾值班员是由车站值班员领导的。

解析：题目解析：这道题目说的是在任何情况下，线路平面及纵断面的变动必须满足限界要求。限界要求是指为了确保列车的安全通行，线路的设计和变动必须符合一定的尺寸和几何要求。这是为了避免列车与周围环境或其他结构物之间的碰撞和干扰。所以，答案是A，正确。

解析：