×
判断题
车站内互相妨碍的两条进路也叫做交叉进路.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
在铁路车站信号联锁系统中，**互相妨碍的进路**是指两条或两条以上的进路，如果同时建立，会导致列车或调车车列发生冲突（如相撞、侧面冲突等）或存在安全隐患。
这种互相妨碍的关系主要包含以下几种情况：
1. **敌对进路**：两条进路在同一线路上相对运行或交叉运行，直接构成冲突。
2. **交叉进路**：两条进路在道岔区或轨道交叉点处存在路径上的重叠或交叉，若同时开通会导致车辆相撞。
因此，“车站内互相妨碍的两条进路也叫做交叉进路”这一说法在广义上是成立的，特别是在描述进路之间的空间位置关系和冲突性质时，常将存在路径交叉、导致互相妨碍的进路称为交叉进路（或属于敌对进路的一种具体表现形式）。在铁路行车组织的基础理论判断题中，该表述通常被判定为正确，旨在强调进路间因路径交叉而产生的互相妨碍关系。
**结论：** 正确
相关知识点：
车站交叉进路的正确定义
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
GB/T7178.3是铁路调车()作业标准.
单选题
GB/T7178.5是铁路调车()作业标准.
单选题
GB/T7178.1是铁路调车()基本规定.
单选题
封锁区间施工时,车站值班员应根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上()封锁区间表示牌.
单选题
在区间或站内线路道岔上封锁施工时,施工单位应在车站()设驻站联络员,在施工现场设防护员.
单选题
向施工封锁区间开行路用开车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由()规定.
单选题
路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部,在区间协助()作业.
单选题
旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌.
单选题
旅客列车最高速度为160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌.
单选题
在站内线路上检查车辆或装卸货物时,应在前后两端设置移动信号牌(灯)进行防护,防护距离不小于().
