A、A.列车调度员
B、B.车站调度员
C、C.车站值班员
D、D.驻路局或站段军代处
答案：D
解析：题目解析：题目询问如果一个军运号码的车组需要分批挂运时，需要得到谁的同意并下达命令。根据常规军事运输的流程，需要得到驻路局或站段军代处的同意并下达命令，因此选D为答案。
A、A.列车调度员
B、B.车站调度员
C、C.车站值班员
D、D.驻路局或站段军代处
答案：D
解析：题目解析：题目询问如果一个军运号码的车组需要分批挂运时，需要得到谁的同意并下达命令。根据常规军事运输的流程，需要得到驻路局或站段军代处的同意并下达命令，因此选D为答案。
A. 拾物钳；绝缘手套
B. 异物处理杆；手电筒
C. 异物处理杆；绝缘手套
D. 拾物钳；荧光衣
解析：题目解析 题目：车站接到接触网设备悬挂异物的信息后立即携带（）赶赴现场。 选项：A.拾物钳；绝缘手套 B.异物处理杆；手电筒 C.异物处理杆；绝缘手套 D.拾物钳；荧光衣 答案：C 解析：当车站接到接触网设备悬挂异物的信息时，工作人员需要携带异物处理杆和绝缘手套前往现场。异物处理杆用于安全处理悬挂在接触网设备上的异物，而绝缘手套则是为了保护工作人员免受电击的安全手套。
A. A.重车
B. B.检修车
C. C.企业租用空车
D. D.备用车
解析：题目解析 题目要求在点统计时，对车站现有的车辆进行分类统计。根据选项，应按照运用车辆来统计。选项中，A选项为“重车”，指的是已装货物或乘客的车辆，这是在点统计时需要统计的车辆类型，因为这些车辆正在使用中。其他选项B选项“检修车”、C选项“企业租用空车”、D选项“备用车”都不符合统计要求，因为它们不属于运用车辆。因此，答案选项是A。
A. 上行
B. 下行
C. 列车
D. 调车
解析：题目解析：选项B（下行）是表示按钮名称中字母X的含义。信号联锁表中的排列进路栏用来记录按下按钮的顺序，以确保信号系统的正确操作。在排列进路时，按钮名称中的字母X通常用于表示下行进路，而其他字母则表示不同的进路方向，如上行、列车或调车。
解析：题目解析：题目中提到当遇到两列车的到发时间冲突，但所接车已经由邻站出发时，原则上应该先接后发。然而，当到达列车需要进入待发列车所占用的线路时，允许先发后接。因此，答案选择A，即正确。
A. 5m
B. 8m
C. 10m
解析：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（ ）以外。 A.5m B.8m C.10m 答案:C 答案解析：当发现牵引供电设备断线、部件损坏或上挂有异物时，为了确保安全，不应与这些故障部分接触。题目要求与这些故障部分保持一定距离，以防止潜在的危险。选项C中的"10m"表示距离应保持在10米以外。
A. 变更列车径路
B. 单机挂车
C. 列车运行监控记录装置故障
D. 停运列车
解析：的答案是C，列车运行监控记录装置故障。同样根据条件，在具备良好转换设备和通信记录装置的情况下，可以使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长发布、转达列车运行监控记录装置故障的调度命令。
A. 列车直进侧出
B. 通过列车变为停车
C. 列车变更固定接车线路
D. 动车组及动车组检测列车、回送动车组列车
解析：题目解析 根据题目描述，当遇到以下情况时，车站值班员应首先呼叫列车司机：通过列车变为停车。这意味着当列车从行驶状态变为停车状态时，车站值班员需要与列车司机进行沟通。
A. 30秒
B. 45秒
C. 50秒
D. 60秒
解析：题目中提到采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路，需要列车调度员通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令。命令按照先验证后执行的顺序下达，验证成功有限期为（）秒。超过该周期视为未验证。选项中只有D.60秒符合这个条件，所以答案选D.60秒。
A. 集中领导
B. 安全生产
C. 统一指挥
D. 逐级负责
解析：行车工作必须坚持（）的原则。 A.集中领导 B.安全生产 C.统一指挥 D.逐级负责 答案:ACD 这道题考察的是行车工作的原则。正确答案是ACD，即集中领导、统一指挥和逐级负责。在行车工作中，需要有明确的领导机构和指挥系统，以确保行车工作的高效性和协调性。同时，逐级负责的原则可以保证责任的明确和任务的顺利执行。
解析：题目解析 电力机车还应配备自动过分相装置，并根据需要装设弓网检测装置等。 答案: A（正确） 解析: 电力机车是通过电力驱动的机车，为了确保其安全和运行正常，电力机车应配备自动过分相装置，用于检测电力供应系统中的过分相情况，避免对机车和供电系统造成损坏。同时，根据需要，还可以装设弓网检测装置，用于监测机车上的弓网（接触网）的状态。因此，选项A（正确）是正确的答案。
