半自动闭塞、自动站间闭塞区段,主体信号机未开放时,预告信号机能够单独开放.( )

**解析：** 在铁路信号系统中，预告信号机的主要作用是向司机预告其后方主体信号机（如进站信号机、通过信号机等）的显示状态。为了保证行车安全并防止司机产生误解，预告信号机的显示必须与主体信号机的状态保持严格的逻辑联锁关系。 根据《铁路技术管理规程及相关信号设计规范： 1. **联锁关系**：预告信号机不能独立于主体信号机单独开放。只有当主体信号机开放（显示允许运行的信号，如绿灯或黄灯）时，预告信号机才能开放（通常显示绿灯，表示主体信号机在开放状态）；如果主体信号机关闭（显示红灯），预告信号机必须显示黄灯（注意信号）或红灯（视具体制式而定，半自动闭塞区段通常为黄灯），以示警告。 2. **安全原则**：如果允许预告信号机在主体信号机未开放时单独开放（例如显示绿灯），司机看到预告信号为绿灯会认为前方进路畅通，从而可能以较高速度接近车站或区间，但此时主体信号机实际上是红灯（停车信号），这将极大增加冒进信号的风险，严重威胁行车安全。 因此，在半自动闭塞和自动站间闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机**严禁**单独开放显示允许信号，必须显示注意或停车信号。题干所述“能够单独开放”是错误的。 **结论：** 该说法错误。