×
单选题
我国铁路货车一般都装设人力制动机,新型敞、棚货车上已装设()人力制动机.
A
A.脚踏式
B
B.链条式
C
C.固定式
D
D.折叠式
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
我国铁路货车为了保障行车安全及调车作业的需要，普遍装设有人力制动机。随着铁路车辆技术的发展，人力制动机的形式也在不断改进。
1. **传统类型**：早期的铁路货车多使用链条式或螺旋式人力制动机，这些装置通常位于车辆端部，操作时需要较大的体力，且操作空间受限。
2. **新型改进**：为了改善劳动条件、提高制动效率并便于操作，我国在新型敞车（如C70、C80系列）和棚车（如P70系列）上，逐步推广使用了**脚踏式人力制动机**。
3. **脚踏式优势**：脚踏式人力制动机利用杠杆原理，通过脚踩踏板来产生制动力。相比传统的手动链条式，它具有操作省力、动作幅度小、安全性高且不易受天气影响等优点，更符合现代铁路作业的人机工程学要求。
因此，新型敞、棚货车上已装设的是**脚踏式**人力制动机。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
新型敞棚车，装脚踏制动机
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的路票.( )
单选题
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲.( )
单选题
小车不按列车办理.在昼间使用时,可跟随列车后面推行,但在任何情况下,都不得影响列车正常运行.( )
单选题
凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行.( )
单选题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开桥梁、重要建筑物等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车.( )
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.( )
单选题
双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.( )
单选题
执行”问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知现场.( )
单选题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以止轮器、防溜枕木等牢靠固定.( )
单选题
在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许.( )
