货车出入较少的车站多采用( )统计货车停留时间.

这道题考查的是铁路车站统计货车停留时间所采用的不同报表及其适用范围。 **解析如下：** 1. **运统8（货车停留时间登记簿）**： * **适用场景**：主要适用于**出入车数较少**的车站，或者作为辅助统计手段。 * **特点**：它按每一辆货车进行登记，记录其到达、出发时间及停留时长。由于是逐车登记，当车流较大时，工作量会非常巨大且容易出错，因此仅适合作业量较小的车站。 2. **运统9（号码制货车停留时间登记簿）**： * **适用场景**：通常用于需要详细掌握每辆车具体停留情况，但相比“综合大表”更侧重于个体追踪的场景，但在现代铁路统计体系中，对于出入车较多的车站，通常采用非号码制的统计方法（如运统4的衍生或综合大表）来提高效率。*注：在部分旧版教材或特定语境下，运统8和运统9的区别在于号码制与非号码制，但核心考点在于“出入车较少”对应的是逐车登记的简便形式，即运统8。* 3. **综合大表**： * **适用场景**：适用于**出入车数较多**的车站。 * **特点**：它不逐车登记，而是通过汇总数据来计算平均停留时间，大大提高了统计效率，适合繁忙车站。 4. **运统4（列车编组顺序表）**： * **用途**：主要用于记录列车的编组内容、车辆顺序等信息，是列车运行和交接的重要凭证，**不是**专门用来统计货车停留时间的报表。 **结论：** 根据《铁路货车统计规则》及相关铁路运输组织知识，**出入车数较少**的车站，为了简化手续，多采用**运统8**（号码制）来统计货车停留时间；而出入车数较多的车站，则多采用非号码制（如综合大表等方式）进行统计。 因此，正确答案是 **C. 运统8**。