某站某日完成车站装车40辆,卸车60辆,货物作业车停留470车小时,该站该日实际完成t货为( )。

解析：的答案是A. 一般E类事故。 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置会构成一般E类事故。

解析：题目解析 闭塞车站是指在信号联锁系统故障或其他原因下，需要采取特定的操作和控制方式的车站。根据题目中的说法，以下陈述是正确的： A. 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站。 B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站。 C. 列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点。 因此，答案是ABC。

解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，在运营期间实施电话闭塞法时，折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备妥当。因此，答案选项B是正确的。

解析：题目解析： 题目要求选择员工回答乘客咨询时不得有的行为。根据答案选项，选项A表示不得不理睬，即员工应该理睬乘客的咨询。选项B表示不得边走边回答，即员工回答乘客咨询时应该停下来回答。选项C表示不得边工作边回答，即员工回答乘客咨询时应专注于回答而不分心于其他工作。选项D表示不得以摇头、点头等方式回答乘客，即员工应该用言语回答乘客而不仅仅用肢体语言。选项E表示不得边交接边回答，即员工回答乘客咨询时应专注于回答而不分心于交接工作。因此，选项ABCDE是员工回答乘客咨询时不得有的行为。

解析：题目解析：车辆制动装置中，自动空气制动机是以压缩空气为动力的制动机。这是因为自动空气制动机通过压缩空气来产生制动力，实现对车辆的制动操作。压缩空气经过控制装置调节后，传送给制动机，使其产生制动效果。

解析：答案选项ABCD是正确的。这道题主要考察对路票的了解。选项A指出在车站办理闭塞后才能填写路票，并且需要先填写行车日志再填写路票；选项B说明车站签发路票时必须由值班员按照行车日志内容填写；选项C强调所有路票的填发必须经过站区长、值班站长或行值2的同意，并且需要在路票背面签字确认；选项D提到路票包含7要素。因此，ABCD都是关于路票的正确说法。

解析：题目要求连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车之间的间隔应不少于多少in（此处可能为英寸，根据题目来看是单位）。选项C.7in符合要求，因为后续列车与前行列车之间至少需要有7英寸的间隔。其他选项A.1in、B.3in和D.13in的间隔都不满足要求。因此，答案选项C是正确的。

解析：调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆自调车区向牵出线运行。因此，答案为A，即正确。

解析：对于挂有超限货物车辆的列车和军运列车（CD），应该接入规定线路。挂有超限货物车辆的列车可能因为尺寸或重量等原因无法通过其他线路，所以需要接入规定线路进行运输。军运列车是具有特殊军事任务的列车，需要按照规定线路进行调度和运行。

解析：个税APP中专项附加扣除填报时“申报方式”应选择（C）通过扣缴义务人申报。 解析：在个税APP中，专项附加扣除是由扣缴义务人（通常是雇主或单位）在申报个人所得税时按照规定扣除的一项额外扣除项目。个人填报专项附加扣除时，选择通过扣缴义务人申报，意味着个人将相关信息提供给雇主或单位，由雇主或单位代为填报和申报。因此，选择C项通过扣缴义务人申报是正确的。