站内(不含货场)平过道由车站统一管理,确定主要使用单位责成其管理、监护并签订协议.

某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980ｍin,其中固定作业占用180ｍin,空费系数取0.2,其通过能力利用率为( ).

某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900ｍin,其中固定作业占用100ｍin,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为( ).

计算车站通过能力时,( )按固定作业计算时间.

采用利用率计算车站通过能力时,( )作业按固定作业占用设备的时间.

计算车站通过能力时,( )作业,不应记入固定作业.

某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总重6000t,主管压力500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为( ).

列车主管压力为600kPa的双层新型客车(盘形制动601㎞/h),每辆换算闸瓦压力为( ).

列车主管压力为600kPa的普通客车,每辆换算闸瓦压力为( ).

某站进站信号机外制动距离内,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN,单位附加阻力为0.36N/kN,其换算坡度是( ).

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400ｍ,半径为1000ｍ的曲线,其换算坡度应为( ).