某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4‰的下坡道，制动距离内有长度为400ｍ，半径为1000ｍ的曲线，其换算坡度应为( )。

解析：地铁行车安全防护器具包括（ ）。 A.铁鞋（止轮器） B.手摇把 C.安全帽 D.荧光衣 E.红闪灯 答案:ABE 题目解析：这道题询问地铁行车安全防护器具的包括哪些选项。正确答案是ABE。解析如下： A选项中的铁鞋（止轮器）是一种安全装置，用于防止列车在停车或起动过程中的意外运动。 B选项中的手摇把是地铁司机使用的操作装置，用于控制列车的启动、停车和速度。 E选项中的红闪灯是一种警示灯光装置，用于向乘客和工作人员传达安全信息。 因此，选项ABE是地铁行车安全防护器具的正确组合，其他选项与地铁行车安全无关。

解析： 正确的发车手信号显示是： C. 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 D. 夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动 根据题目给出的条件，昼间和夜间的正确发车手信号显示都包括了信号旗或灯光的动作，并且这些动作指向列车方向，并作圆形转动。选项CD都符合这个描述，因此是正确的答案。

解析：题目解析：原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，并纳入车站安全卡控措施。 答案解析：答案选择B，错误。根据题目描述，应该将该线路停用并纳入车站安全卡控措施，这是符合安全操作规范的要求。因此，答案B是错误的。

解析：题目解析：这道题考察的是集中操纵道岔的责任归属。根据题目描述，集中操纵道岔应该由信号长（员）负责管理。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是B，即错误。

解析：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（ ）以外。 A.5m B.8m C.10m 答案:C 答案解析：当发现牵引供电设备断线、部件损坏或上挂有异物时，为了确保安全，不应与这些故障部分接触。题目要求与这些故障部分保持一定距离，以防止潜在的危险。选项C中的"10m"表示距离应保持在10米以外。

解析：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 答案：A（正确） 解析：这个问题陈述了信号的作用和要求。信号是指示列车运行及调车作业的命令，它们起到引导和控制列车运行的作用。行车人员必须严格执行信号的指示，以确保列车安全运行和避免事故发生。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：题目解析：这道题是关于摘挂列车违反列车编组计划时是否需要经过车站调度员的准许。根据题目的描述，违反列车编组计划时并不需要经过车站调度员的准许，因此选项B "错误" 是正确的答案。

解析：题目解析 当列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近点燃火炬。 答案选择B. 两端站。 解析：选择两端站是因为在列车被迫停车可能妨碍邻线的情况下，通知邻线上运行的列车和两端站是必要的。两端站是指列车运行的起点站和终点站，通过通知两端站，相关人员可以采取措施协调邻线上的列车运行情况，并确保安全和顺畅的列车运营。

解析：军用列车列车运行线表示方法是（）。 答案: D.红色断线 解析: 军用列车的列车运行线使用红色断线来表示。红色断线是一种特殊的运行线表示方法，用于表示军用列车的运行线。其他选项中，蓝单线通常表示联络线或调车线，黑单线通常表示直通、自备车、区段及小运转列车的运行线，而红色断线加红方框并没有特定的意义，因此，D.红色断线是正确答案。

解析：题目解析：该题涉及补机与列车连挂、软管连结以及车钩和软管的摘解责任。根据题干中的描述，固定使用的补机的连挂、连结以及摘解责任由机车乘务员负责。因此，选项A（正确）是正确答案，因为机车乘务员负责这些操作。