采用利用率计算车站通过能力时,( )作业按固定作业占用设备的时间.

在铁路车站通过能力的计算中，通常采用**利用率计算法**。该方法将车站各项作业占用设备的时间分为“固定作业”和“可变作业”两类。 **1. 概念解析：** * **固定作业**：指那些运行图规定必须执行、且时间相对固定、不随列车数量线性变化的作业。这类作业通常包括旅客列车的到发、调车机车固定取送车作业等。由于旅客列车时刻表是预先确定的，其占用咽喉道岔或到发线的时间被视为固定消耗，直接从总可用时间中扣除，不参与利用率的系数计算。 * **可变作业**：指随列车数量变化而变化的作业，如货物列车的解体、编组、到发等。这类作业的时间总和用于计算设备的利用率。 **2. 选项分析：** * **A. 摘挂列车解体**：属于货物列车作业，其作业量随车流波动，属于可变作业。 * **B. 区段列车编组**：属于货物列车作业，同样随车流波动，属于可变作业。 * **C. 旅客列车到发**：旅客列车按运行图行车，时刻固定，占用设备时间固定，因此按**固定作业**处理。 * **D. 货运机车出入段**：通常伴随货物列车作业发生，或根据调度需求灵活安排，一般计入相关可变作业或单独统计，但不作为典型的固定作业（除非有极特殊的固定取送计划，但在常规考题中，旅客列车是固定作业的典型代表）。 **结论：** 旅客列车到发作业因其时刻的固定性和强制性，在计算车站通过能力时被列为固定作业。 故正确答案为 **C**。