列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

解析：的答案是D。在作业繁忙的调车场上，当调车机车司机由于地形、地物等原因无法清楚看到调车指挥人的手信号时，应设立调车表示器。调车表示器可以用来指示调车机车司机进行相应的操作，以确保调车操作的准确性和安全性。

解析： 题目中提到，当信号操纵、扳道人员距离调车领导人、调车指挥人较远，无法送交书面计划时，可以通过电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。答案为A，即正确。这是因为题目中明确规定了在特定情况下可以使用电话传达计划，并要求接受者进行记录、复诵和复核，这是确保信息准确传达的一种方式。

解析：四显示自动闭塞作用良好，监督器故障时办理特快旅客列车通过，其行车凭证为出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光。 解析：四显示自动闭塞是一种列车行车控制系统，通过监测轨道上的列车位置和速度来控制列车行驶。当四显示自动闭塞的监督器故障时，特快旅客列车仍然可以通过车站。在这种情况下，特快旅客列车的行车凭证是由出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光发出的。绿色或绿黄色灯光表示列车可以安全通过该车站。

解析：题目解析：这道题考察的是调度命令的交付时机。正确的答案是：关系区间(站)前。调度命令必须在列车进入关系区间(站)之前交付。这是为了确保列车在进入关系区间之前，已经接到了调度员的指示和命令，以保证行车的安全和顺利。

解析：在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上，在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。答案为D。 解析：在调车过程中，为了确保车辆之间的安全距离和防止碰撞，停留车辆应与警冲标保持一定距离。选项D中的50m表示在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车时，停留车辆应与警冲标保持50m以上的距离；30m表示在其他线上调车时，停留车辆应与警冲标保持30m以上的距离。因此选D作为答案。

解析：小车在昼间使用时，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。答案为A。 解析：题目中提到了小车在昼间使用时，不按列车办理，即小车不需要像列车那样办理手续。小车可以跟随列车后面推行，但不能影响列车正常运行。选项A中表示不按列车办理，与题目要求相符。

解析：题目描述了在TDCS区段，如果车站值班员发现列车车次号错误或丢失，应该立即报告谁。列车调度员是负责车次调度的人员，因此正确答案是A，列车调度员。

解析：题目要求计算每辆双层新型客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项B为550kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为550kN。因此，选项B是正确答案。

解析：视觉信号的基本颜色包括（）。 A.白色 B.黄色 C.红色 D.绿色 答案:BCD 解析：这道题考察的是视觉信号的基本颜色。根据常识和题目中的选项，我们知道视觉信号的基本颜色有白色、黄色、红色和绿色。因此，正确答案是B、C和D，即黄色、红色和绿色。

解析：办理电话闭塞时，发出电话记录号码情况有（ ）。 A.承认闭塞 B.列车到达补机返回 C.取消闭塞 D.单线或双线反方向越出站界调车 答案:ABCD 这道题是在询问在办理电话闭塞时，需要发出电话记录号码的情况。选项A表示承认闭塞，选项B表示列车到达补机返回，选项C表示取消闭塞，选项D表示单线或双线反方向越出站界调车。根据题目的描述，办理电话闭塞时，无论是承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞还是单线或双线反方向越出站界调车，都需要发出电话记录号码。因此，答案选项为ABCD。