电气化区段运行的机车、客车和动车组,应有”电化区段严禁攀登的标志”.( )

列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后,及时通知助理值班员出场摘取或送交设备.

列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后,及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备.

货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手,严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作.

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手,严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作.

列尾作业员根据列尾值班员的通知,提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确.

设有检充点的车站,由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系.

列尾主机安装后,列尾作业人员须确认电池上锁标记,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁.Ⅳ型列尾主机(ID号为6位编号)还须将电池防脱锁置于锁闭位置.

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm.

列尾主机风管与车辆软管的连结,在站内有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车站助理值班员负责.

列尾主机风管与车辆软管的连结,在站内有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责.