AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 车站值班员题库(官方) 题目详情
CA2745D344F00001593BAF105C10A510
车站值班员题库(官方)
9,605
单选题

列尾值班员接受车站值班员的领导,负责组织列尾作业人员( )列尾主机作业.

A
摘除、送达
B
卸下、取回
C
摘挂、取送
D
摘解、调拨

答案解析

正确答案:C

解析:

这道题考查的是铁路行车组织中列尾作业人员的职责范围及标准术语。 **解析:** 1. **岗位职责背景**: 在铁路运输中,列尾装置(列车尾部安全防护装置)是保障列车运行安全的重要设备。列尾值班员受车站值班员领导,主要职责是管理和组织列尾作业人员对列尾主机进行规范操作。 2. **作业流程分析**: 列尾主机在列车运行过程中的主要操作环节包括: * **挂车时**:需要将列尾主机安装(挂)在列车尾部。 * **摘车时**:需要将列尾主机从列车尾部拆卸(摘)下来。 * **流转过程**:需要将列尾主机从存放点送到作业现场(送),或将拆下的主机取回存放点或检测点(取)。 3. **术语规范性**: * **“摘挂”**:是铁路作业中对连接和拆卸车辆或设备(如风管、列尾主机等)的标准统称,涵盖了“摘解”和“悬挂/安装”两个动作。 * **“取送”**:是铁路调车作业及设备管理中的常用术语,指将物品或车辆从一处取回并送往另一处的过程,准确描述了列尾主机在作业点与保管/检测点之间的物流移动。 4. **选项对比**: * A项“摘除、送达”:表述不完整,缺少“挂”和“取”的环节。 * B项“卸下、取回”:仅描述了拆除和回收,缺少安装和送出的环节。 * C项“摘挂、取送”:完整覆盖了列尾主机在运用过程中的核心操作动作(安装/拆卸)和流转动作(送出/取回),符合《铁路技术管理规程》及相关作业标准的规定。 * D项“摘解、调拨”:“调拨”通常指物资或人员的行政调配,不用于描述具体的现场作业动作。 因此,列尾值班员负责组织列尾作业人员进行的作业是**摘挂、取送**列尾主机作业。 **正确答案:C**

相关知识点:

列尾值班员组织,列尾主机摘挂取送

题目纠错
车站值班员题库(官方)

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因事故死亡、重伤人数()内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,同等责任是指负有事故损失及不良影响()比例的责任.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,次要责任是指负有事故损失及不良影响()的责任.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列车错误进入无接触网线路,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆分离,构成()事故.

单选题

2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,非载客列车车辆撞轧侵限物,构成()事故.

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码