2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列车错误进入无接触网线路,构成()事故.

根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》（2020年2月17日起实施）中关于事故等级划分的具体条款，我们可以对各个选项对应的事故情形进行分析： 1. **法规依据分析**： 在该规定的事故分类标准中，对于“一般事故”细分为A、B、C、D、E五类。其中，**一般E类事故**通常包含一些后果相对较轻、未造成严重人员伤亡或重大设备损坏，但违反运营安全红线或造成一定运营影响的情形。 2. **具体条款对应**： 规定中明确指出，“电客列车错误进入无接触网线路”属于**一般E类事故**。这是因为虽然该行为存在安全隐患（可能导致列车失去动力迫停等），但在未造成更严重后果（如脱轨、碰撞、人员伤亡）的前提下，其定级为E类。 3. **其他选项排除**： * **一般B类、C类、D类事故**：通常涉及更严重的后果，例如列车冲突、脱轨、分离，或者造成人员重伤、死亡，以及直接经济损失达到一定数额等情况。例如，列车挤岔、列车冒进信号等可能构成更高级别的事故（具体视后果而定，但通常高于E类）。 **结论：** 电客列车错误进入无接触网线路，构成**一般E类**事故。 故正确答案为 **A**。