单选题
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成()事故.
A
一般E类
B
一般B类
C
一般C类
D
一般D类
答案解析
正确答案:D
解析:
根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,如果载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,这种情况被认定为一般D类事故。
相关知识点:
载客列车车门事故类别记清
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
列尾值班员接受车站值班员的领导,负责组织列尾作业人员( )列尾主机作业.
单选题
检充点距列尾主机摘挂地点超过( )时应配备交通工具.
单选题
列尾主机及其附属设备,列( )固定资产.
单选题
货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要( )安全设备.
单选题
货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部( )、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要行车安全设备.
单选题
列尾装置由列尾车载设备、( )和附属设备组成.
单选题
( )由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成.
单选题
沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的800MHz和400MHz( ).
单选题
沈局管内国铁营业线及( )的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置.
单选题
沈局管内国铁营业线及合资铁路 ( )使用的800MHz和400MHz列尾装置.
