2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,非载客列车车辆撞轧侵限物,构成()事故.

根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》（2020年2月17日起实施）中关于事故等级划分的具体条款，我们可以对各类一般事故的界定进行分析： 1. **法规依据分析**： 在该规定中，一般事故分为A、B、C、D、E五类。其中，**一般E类事故**通常包含一些后果相对较轻、未造成人员伤亡或重大设备损坏，但违反了安全运行规则的事件。 2. **具体条款对应**： 根据规定细则，**非载客列车车辆撞轧侵限物**被明确列为**一般E类事故**的情形之一。 * **一般D类事故**通常涉及载客列车的相关违规或更严重的设备故障（如载客列车分离、冲突等）。 * **一般C类、B类、A类事故**的后果严重程度依次递增，通常涉及人员伤亡、重大财产损失或严重运营中断。 3. **选项排查**： * **A. 一般E类**：符合规定中对于“非载客列车车辆撞轧侵限物”的定性。 * B. 一般B类：严重程度远高于此情形。 * C. 一般C类：严重程度高于此情形。 * D. 一般D类：通常指载客列车发生的类似或更严重情况，或非载客列车的其他特定严重违规，与此条描述不符。 综上所述，非载客列车车辆撞轧侵限物构成**一般E类**事故。 故正确答案为：**A**