A、 一般E类
B、 一般B类
C、 一般C类
D、 一般D类
答案:A
解析:的答案同样是A,一般E类事故。 题目描述车场线路及非载客列车车辆分离构成事故。根据规定,这种情况也属于一般E类事故,因此选择答案A。
A、 一般E类
B、 一般B类
C、 一般C类
D、 一般D类
答案:A
解析:的答案同样是A,一般E类事故。 题目描述车场线路及非载客列车车辆分离构成事故。根据规定,这种情况也属于一般E类事故,因此选择答案A。
A. 做好乘客服务,根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令
B. 发生乘客受伤时,及时拨打 120,协助实施现场紧急救护
C. 发现电梯内有人员被困时,执行相关应急处置程序,对被困人员进行救助
D. 与抢险救援组做好信息交流与沟通,做好信息续报工作
解析:的答案是ABCD。这道题是关于发生大面积停电时车站的处置方法。选项A指出要根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令,这是因为停电可能导致乘客滞留或者车站设备无法正常运行,需要根据指令采取相应的措施。选项B指出如果有乘客受伤,应及时拨打120,协助实施现场紧急救护,这是因为在紧急情况下乘客的安全和健康是首要考虑。选项C指出如果有人员被困在电梯内,需要执行相关应急处置程序,对被困人员进行救助,这是因为停电可能导致电梯停止运行,需要采取措施保障被困人员的安全。选项D指出要与抢险救援组做好信息交流与沟通,并做好信息续报工作,这是为了保持与外界的有效沟通,协调救援行动。综合考虑以上四个选项,ABCD是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下,路用列车的进路必须全部准备妥当后才能进行联控,禁止分段准备和分段联控。答案为A(正确),这是为了确保进路的完整性和安全性,避免出现不完整或混乱的进路配置。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 车机联控执行
D. 信号员
解析:题目中要求车站(间)管理人员制作限速提示卡并在命令生效前揭示。选项C "车机联控执行" 表示在命令生效前进行揭示,而车站值班员在答案选项中没有提到,因此不是最合适的选项。助理值班员也不是最合适的选项,因为题目中明确提到是车站(间)管理人员的责任。信号员在题目中没有提到与限速提示卡相关的任务。因此,选项C "车机联控执行" 是最合适的选项,表示需要在命令生效前进行揭示。
A. 20;10;10
B. 30;10;15
C. 30;10;10
D. 20;10;15
解析: 行车值班员在首班车到站前需要进行一系列的准备工作。根据题目描述,首班车到站前应该提前30分钟进行试验道岔、安排人员试开关站台门,并检查站台和线路的情况,然后向行调进行汇报。同时,也应该在首班车到站前10分钟安排人员到站台接发车,并在首班载客列车到站前10分钟打开广告照明。根据这些要求,答案选项B.30;10;10是正确的选择。
A. A.较大
B. B.一般C类
C. C.一般D类
D. D.险性
解析:根据题目描述,双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车,而车站又向下行线发出列车,未构成一般B类以上事故。根据铁路事故等级分类标准,B类以上事故是指具有一定严重性的事故,而题目中未构成B类以上事故,因此可以判断该事故属于一般C类事故。因此,答案选项为B。
A. 单开
B. 双开
C. 三开
D. 对称
解析:用于侧向通过列车的()道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。 A.单开 B.双开 C.三开 D.对称 答案:A 答案选择A,即单开。根据题目描述,侧向通过列车的道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。单开道岔是一种常用的道岔形式,适用于较高速度的列车通过。因此,单开是根据最高速度合理选用的辙叉号数。
解析:题目解析: 题目中提到在自动闭塞区段内的车站(线路所),将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示进行信号为定位。答案选择A.正确。这是因为在自动闭塞区段内的车站,当信号机及其进路信号机转为自动动作时,会以显示进行信号为定位。也就是说,进行信号是进路信号机的位置。
A. 列车越站
B. 到站多停
C. 加开列车
D. 关站
解析:列车在隧道内遭遇爆炸,若列车停在隧道内,根据行调命令执行区间疏散。视情况向行调申请( )等。 A.列车越站 B.到站多停 C.加开列车 D.关站 答案:AD 答案解析: 根据题目描述,当列车在隧道内遭遇爆炸并停在隧道内时,应根据行调命令执行区间疏散。根据常识和逻辑判断,为了确保乘客的安全,应向行调申请列车越站(A)和关站(D)。列车越站表示允许列车在正常的停站点之外继续前进,而关站表示暂时关闭站点,不允许其他列车进入该站点。这样可以保证列车在爆炸发生的区间范围内停车,并避免其他列车进入危险区域。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。调度集中系统(CTC)是一种技术装备,通过调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,实现对列车运行的直接指挥和管理。因此,答案为正确。
A. A.5人
B. B.10人
C. C.15人
D. D.30人
解析:根据题目的描述,铁路交通发生事故,当造成30人以下死亡时,被定义为重大事故。选项B中的"10人"符合这个条件,所以选B作为答案。