接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

解析： 题目要求确定进站信号机的显示距离的最小值。为了确保列车能够提前接收到信号并作出相应的反应，显示距离应该足够远。在给定的选项中，选项C. 1000m 是最小的距离，因此选项C是正确答案。

解析：题目解析 根据题目描述，货车在08:00由邻站调入区间，10:00区间装卸作业完毕返回邻站，11:00由邻站出发。我们需要计算货物在本站的作业停留时间。根据时间线推算，从08:00到10:00的时间段为2小时，货车在本站停留进行装卸作业。因此，答案选项B（2h）表示货物作业停留的时间。

解析：车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,应由其他单位负责管理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。根据常规情况，车站与其他单位所管线路相衔接的道岔是由车站负责管理的。车站作为交通枢纽，负责协调和控制车辆在不同线路之间的切换和转移。

解析：反映车站工作的数量指标主要有( )。 题目解析：车站工作的数量指标主要用来衡量车站工作的数量和规模。这些指标包括： A. 装车数和卸车数：表示在车站装车和卸车的货物数量。 B. 货物发送吨数：表示在车站发送的货物的总吨数。 C. 接发列车数：表示在车站接收和发送的列车数量。 D. 办理车数：表示在车站办理的车辆数量，包括调度、编组和处理车辆的数量。 选项ABCD涵盖了反映车站工作数量的指标，因此是正确答案。

解析：当电气化区段正线接触网停电时，需要经过列车调度员（答案选项C）的准许并发布命令。这是因为列车调度员负责列车运行的协调和指挥，在接触网停电的情况下，他们需要掌握相关信息，并根据实际情况发布命令，确保列车能够安全运行。

解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（ ）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ 答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。

解析： 题目描述了向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向谁转达或交付。在这种情况下，封锁区间的救援列车需要准确地得到司机的指示和命令。因此，车站值班员应该向司机转达或交付向封锁区间开行救援列车的调度命令。因此，选项A.司机是正确答案。

解析：超长列车禁止编挂（）。 答案：BC 解析：根据题目描述，超长列车禁止编挂，意味着不允许在超长列车上编挂其他车辆。选项A表示装有中部超限货物的车辆，与超长列车编挂无关，不是正确答案。选项B表示装有超限货物的车辆，这种货物可能会影响列车长度，导致超长列车编挂，因此是正确答案。选项C表示限速的机车车辆，限速与超长列车编挂无直接关系，不是正确答案。选项D表示机械保温车，与超长列车编挂无关，不是正确答案。综上所述，答案为BC。

解析： 题目说到出站信号机应设在警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）的适当位置，这是错误的。根据规定，出站信号机应设在警冲标外方，也就是对向道岔为尖轨尖端外方。因此，选项 B（错误）是正确答案。

解析：越站命令的受令车站规范：原则上向( )发布列车越站通知。 A.越站车站 B.生产调度 C.越站车站的前后站 D.OCC 答案:AC 解析：根据题目中的要求，需要确定向哪些单位发布列车越站通知。根据常规的铁路操作规范，越站命令应该首先通知越站车站本身（A选项），因为它们是直接受影响的车站。另外，根据铁路的安全操作规定，还应向越站车站的前后站通知（C选项），以确保相关车站都能够得知越站列车的信息，做好相应的安排。因此，选项AC是正确的答案。