最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分.

这道题主要考察的是铁路客车制动系统及辅助用风系统的安全设计规范。 对于最高运行速度达到 120km/h 及以上的客车，由于运行速度较高，对制动性能和运行安全性的要求更为严格： 1. **盘形制动装置**：相比传统的踏面制动，盘形制动具有更好的散热性能、更稳定的摩擦系数以及更轻的簧下质量，能够有效提高高速运行下的制动效率和安全性，减少车轮踏面的热损伤和磨损。 2. **防滑器**：在高速制动过程中，为了防止车轮因制动力过大而抱死滑行，导致车轮擦伤或延长制动距离，必须安装电子防滑器。它能实时监测车轮转速，在检测到滑行趋势时自动调整制动力，确保行车安全。 3. **用风分离**：空气制动系统是关乎行车安全的关键系统，必须保证供风的稳定性和可靠性。而空气弹簧（用于悬挂系统）和集便装置等属于辅助用风设备，其用风量大且可能存在泄漏或压力波动。如果制动用风与这些辅助装置用风混用，当辅助装置大量用风或发生故障时，可能会导致制动系统风压不足，严重影响制动效果。因此，规范明确要求空气制动系统的用风应与空气弹簧、集便装置等其他装置的用风分开，通常通过设置独立的储风缸或管路系统来实现，以确保制动优先和风源稳定。 综上所述，题目中的描述符合铁路客车相关技术规程和安全标准。 **答案：正确**