（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

解析：遇（ ）时禁止手推调车。 A.大风 B.大雾 C.暴风雨雪 D.夜间无照明 答案:CD 题目解析： 选择CD作为答案是因为这个选项涵盖了禁止手推调车的两个情况。夜间无照明条件下，能见度较低，容易造成安全隐患；而暴风雨雪天气可能造成路面湿滑或结冰，也会增加手推调车的风险。

解析：根据《上海市安全生产条例》，要严格落实地方行政首长安全生产第一责任人的责任，建立健全政府领导班子成员安全生产一岗双责制度。选项A表示一岗双责，符合规定。

解析：题目解析： 题目中描述了负有事故主要责任的人需要承担事故直接经济损失费用的比例。根据选项，需要承担的比例是0.5以上。因此，选项D.0.5是正确的答案。

解析：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准是TB/T1501。答案选择B.TB/T1501。这是因为在双线自动闭塞集中联锁系统中，没有设立信号员，列车的接发作业按照TB/T1501标准进行。TB/T1501是一个具体的标准规范，包含了相关的作业流程和安全要求，用于指导实际操作。

解析：车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是( )。 A. 活抱闸 B. 死抱闸 C. 燃轴 D. 热轴 答案:B 解析：根据题目描述，当车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花时，需要判断是什么问题导致的。在给出的选项中，活抱闸和死抱闸是与列车制动系统相关的，燃轴和热轴则与轴承或轮轴的问题有关。根据常识，当出现火花时，可能是由于制动问题导致的，而活抱闸和死抱闸都与制动系统有关，但是活抱闸一般不会导致出现火花，而死抱闸则可能导致制动过度摩擦，产生火花。因此，选项B，即死抱闸，是最符合情况的答案。

解析：题目解析：题目描述了在遇到天气恶劣时，当信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员必须立即报告列车调度员，以便及时发布调度命令，改变行车方式以应对天气恶劣导致信号不易辨认的情况。这是为了确保列车运行的安全性。因此，答案是A，即正确。

解析：的答案是A（正确）。根据题目描述，当调动装有超限及跨装货物的车辆时，调车领导人应根据运行限制电报等和车站设备情况制定调车作业计划，并将相关限制通知调车组和相关人员。因此，答案A是正确的，表示题目陈述是正确的。

解析：铺画摘挂列车运行方案，当逆向车流大致相等时，应采用（ ）铺画方案。 答案: C.均衡式或交叉式 解析: 当逆向车流大致相等时，可以选择均衡式或交叉式铺画方案。均衡式是指同时铺设上下行线，保持平衡；交叉式是指上下行线在一定区间内相互交叉。这样可以使得逆向车流量大致相等的情况下，列车运行更加平稳和有序。

解析：题目中给出的句子是错误的。根据TB/T1500.3规定，车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语应该是：“×(次)列车×道通过，开放进出站信号”。所以，选项B，即错误，是正确的答案。

解析： 题目要求确定重载货物列车的总重量。根据选项A、B、C、D的数值，需要选择一个总重量达到或超过的选项。根据答案B（5000t）的数值，可以得出重载货物列车实际编成的总重量应达到或超过5000t。