A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求在车站和货运人员完成线路检查后才能组织接发车。答案选择A，即正确，因为根据题目的描述，车站值班员得到了车站和货运人员线路检查完毕的报告后才能组织接发车。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求在车站和货运人员完成线路检查后才能组织接发车。答案选择A，即正确，因为根据题目的描述，车站值班员得到了车站和货运人员线路检查完毕的报告后才能组织接发车。
A. 5000mm
B. 5200mm
C. 5300mm
D. 5500mm
解析：题目解析 这道题目涉及铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离规定。根据题目给出的选项，最小距离分别是5000mm、5200mm、5300mm和5500mm。选项D为5500mm，根据题目要求，铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离规定为5500mm。因此，答案选择D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在接发车进路以及会影响接发车进路的站内线路上使用轻型车辆时，驻站联络员应该在列车到达或通过10分钟之前（对动车组是30分钟之前）通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。这表明驻站联络员在安排轻型车辆时需要提前通知相关人员。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 根据需要
B. 根据情况
C. 必须
解析：在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，（ ）设遮断信号机。 A.根据需要 B.根据情况 C.必须 答案:A 解析：在有人看守的桥隧建筑物以及可能危及行车安全的坍方落石地点，需要根据需要设置遮断信号机。这意味着根据具体情况和需要来决定是否设置遮断信号机，以确保车辆和乘客的安全。
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 2000
解析：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.2000 答案:D 解析：根据题目要求，为了确保人身安全，人员与牵引供电设备带电部分应保持一定距离。选项中的答案D，2000毫米（2米），符合题目要求。其他选项的距离都大于2000毫米，不符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目中的原则是"遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接"，即当两列车的到发时间有冲突，并且接车的列车已经从邻站出发时，应该先发车再接车。根据这个原则，正确的答案应该是A.正确，而不是B.错误。
A. 路票
B. 行车凭证
C. 调度命令
D. 电话记录
解析：这道题与第二道题类似，也是关于采用施工特定行车办法办理行车的情况。根据答案BCD，表示在这种情况下，车站不需要递交书面行车凭证和调度命令给司机。取而代之的是，车站通过无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和电话记录号码通知司机，确保司机正确复述后，方可显示通过手信号通过车站。 综上所述，题目中给出的答案ABCD和BCD都是根据特定情况和规定的要求，以确保行车安全和顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任。答案为A（正确）。 解析：题目描述了事故的原因是调车作业超速连挂导致货物装载加固状态破坏。根据常规的责任分配原则，违反规定进行超速连挂的责任应当由违章作业站承担。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：调车长在调车作业中应做到：正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动； A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题考察的是调车长在调车作业中正确及时地显示信号和指挥调车机车的行动。答案选A，正确。因为调车长必须确保在适当的时候发出正确的指令，以便安全地指挥调车机车的行动，保障整个调车作业的顺利进行。
A. 站线
B. 岔线
C. 特别用途线
D. 站内指定用途的其他线路
解析：机车走行线和机待线属于（ ）。 答案:D 题目解析：机车走行线和机待线通常被用于停放和移动机车，而不是用于旅客列车或货运列车的通行。因此，它们被归类为站内指定用途的其他线路。
A. 正确
B. 错误
解析：线路铺轨长度是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。线路铺轨长度是指线路的实际铺设轨道的长度，不仅包括道岔基本轨接头的长度，还包括直线轨道段的长度以及其他特殊轨道段的长度。因此，线路铺轨长度并不仅限于道岔基本轨接头之间的长度。
