A、车次错误或漏填
B、占用的区间不符
C、漏填电话记录号码
D、以上都是
答案：D
解析：题目要求司机在以下情况下立即停车并报告车站值班员，而这些情况包括车次错误或漏填、占用的区间不符和漏填电话记录号码。因此，选项D"以上都是"是正确的答案。
A、车次错误或漏填
B、占用的区间不符
C、漏填电话记录号码
D、以上都是
答案：D
解析：题目要求司机在以下情况下立即停车并报告车站值班员，而这些情况包括车次错误或漏填、占用的区间不符和漏填电话记录号码。因此，选项D"以上都是"是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中给出了运营事故报告的初报和续报的形式，初报可以采用电话快报或书面报告，续报采用书面报告形式。根据这个描述，答案应该是正确的（A）。因为初报可以采用电话快报或书面报告，而续报只能采用书面报告形式。
A. 15m
B. 10m
C. 8m
D. 5m
解析：在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车与车挡间应有10m的安全距离。选项B是正确答案。这是因为在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车需要在车挡前停下，以确保安全。而10m的安全距离可以提供足够的空间给机车停下，并避免机车与车挡之间的碰撞。
A. 防淹门
B. 抽水泵
C. FAS/BAS
D. 上层网
解析：的答案是D。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，选项D中的"上层网"不属于行车辅助设备。
A. A.10辆
B. B.13辆
C. C.15辆
D. D.18辆
解析：题目要求判断几辆客车可以不补轴。根据答案选项，B选项是13辆客车，其他选项分别是10辆、15辆和18辆。在给定的选项中，只有B选项（13辆客车）可以不补轴。因此，答案选项B是正确的。
A. 列尾设备
B. 列尾主机
C. 列尾装置
D. 中继器
解析：沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的800MHz和400MHz（）。答案为C.列尾装置。 解析：题目中描述了“沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的800MHz和400MHz”。我们需要填入一个能够描述这种装置的选项。根据选项中的内容，只有C.列尾装置与描述相符合，因此答案选择C。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。选择答案A是因为在题目中给出了特别重大事故的定义条件，即脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。只有当这两个条件同时满足时，才能被划分为特别重大事故。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 25
解析：列车退行时，退行速度是有限制的。根据题目的设定，退行速度不得超过15 km/h。因此，选项C "15" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：装载超限货物的车辆，没有调度命令时，禁止挂运。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。在铁路运输中，装载超限货物的车辆需要经过调度命令才能进行挂运。这是因为超限货物可能会对铁路运输安全造成威胁，因此需要进行严格的调度和监管。如果没有调度命令，禁止挂运是为了确保运输的安全和顺利进行。
A. 20
B. 15
C. 5
D. 10
解析：售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前（ ）分钟 ，至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。 A.20 B.15 C.5 D.10 答案:D 解析：题目要求确定售票员的售票时间范围，从最早一列载客列车到达前到最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。在给定的选项中，只有D选项"10"分钟符合这个时间范围，因此D选项是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：车站值班员接到司机关于线路塌方，道床冲空的报告时，应立刻报告列调，停止向该线发出列车。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目描述，车站值班员接到司机关于线路塌方、道床冲空的报告时，应立刻报告列调，停止向该线发出列车。根据题目选项，答案选A，表示该说法是正确的。因此，正确的答案是A。
