指挥机车动车指令,只能由调车指挥人发出.调车组需紧急停车时,由调车人员立即按下紧急停车键.

这道题考察的是铁路调车作业中的**指挥权限**与**紧急安全处置**规则。以下是详细解析： ### 1. 关于“指挥机车动车指令”的权限 * **原则**：在调车作业中，实行**单一指挥制**。 * **解析**：根据《铁路技术管理规程》及调车作业相关规定，调车作业由调车长（即调车指挥人）单一指挥。所有指挥机车动车的指令（如启动、加速、减速、停车等常规指令），必须且只能由**调车指挥人**发出。其他人员（包括连结员、制动员等）无权发出动车指令，以确保指令来源的唯一性和权威性，防止因多头指挥导致司机误操作。 ### 2. 关于“紧急停车”的处置 * **原则**：安全第一，先处置后汇报。 * **解析**：虽然常规停车指令由调车指挥人发出，但在遇到**危及人身或行车安全**的紧急情况时（如有人身伤害风险、车辆冲突风险等），任何发现险情的**调车组人员**都有权且必须立即采取紧急措施。 * **操作**：现代调车作业通常使用无线调车灯显设备。当发生紧急情况时，调车人员应立即按下手持电台上的**“紧急停车”键**（通常显示为红灯信号）。该信号具有最高优先级，能直接切断机车动力并施加制动，迫使机车立即停车，从而避免事故扩大。 ### 结论 题干前半句强调了**常规指挥权的唯一性**（只能由调车指挥人发出动车指令），后半句强调了**紧急情况下的特殊处置权**（调车人员可立即按下紧急停车键）。这两者并不矛盾，分别对应了正常作业秩序和应急安全机制，符合铁路调车作业的安全规定。 因此，该说法是**正确**的。