遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）； 超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

解析：的答案是ADE。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当发生列车切除ATP运行、列车退行和救援列车运行等非正常情况时，需要由线路调度长授权处理。

解析：题目中列举了几种可能导致车站申请关站的情况。这些情况包括出入口积水无法排除、浓烟影响正常客运组织、公共区照明熄灭、客流激增导致骚乱迹象以及现场围观导致通道拥挤等。根据题目要求，选项中包括了A、B、C和D四个选项，即所有列举的情况都可以申请关站。因此，答案选项为ABCD。

解析：列车按运输性质和用途分为旅客列车、特快货物班列（A）、军用列车（B）、货物列车（C）以及路用列车（D）。这些是列车在运输中常见的分类，其中特快货物班列、军用列车、货物列车和路用列车都是按不同的运输需求和用途而划分的，所以选项ABCD是正确的。

解析：根据题目中的规定，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故概况应包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间（上、下行、百米标）、线路条件、事故相关单位和人员等信息。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，当涉及接触网/轨或变电设备检修、更换时，施工负责人及对应作业点负责人必须在确认恢复送电后才能撤离。这意味着施工负责人和作业点负责人必须等待确认电力供应已经恢复正常后，才能离开施工现场。因此，答案选项A（正确）是正确的。

解析：题目描述了当不使用列尾装置的列车时，可以使用吊起尾部车辆软管代替尾部标志。根据题目的描述，有列检作业的列车由列检人员负责进行尾部车辆软管的吊起和释放工作，而无列检作业的列车则由车务人员负责。根据这些信息，答案应为A，即正确。

解析： 答案选项BCE是正确的。根据题目要求，需要选择正确的铁路货车统计登记簿编号。在给出的选项中，运统8代表号码制货车停留时间登记薄，运统9代表非号码制货车停留时间登记薄，运统7代表检修车登记薄，运统6代表运用车转变记录。因此，选项BCE是正确的铁路货车统计登记簿编号。

解析：

解析：题目解析：这道题目考察的是在道岔失去表示或向非到发线接车时，应该采用怎样的引导方法开放引导信号。根据题目描述，当道岔失去表示或向非到发线接车时，应该采用总锁闭引导方法开放引导信号。总锁闭是一种保证安全的引导方法，它能够确保列车按照预定的路径行驶。因此，答案是A，正确。

解析：单线区段除到发线能安排会让外，不得对向开行超长列车。 答案：A. 正确 解析：这道题目的意思是在单线区段中，除了到发线可以安排逆向行驶的列车外，其他情况下是不允许对向开行超长列车的。这是为了确保单线区段的运行安全和列车间的行车距离。因此，答案选项A是正确的。