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单选题
列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕.
A
（500kPA±10kPA）
B
（500kPA±20kPA）
C
（500kPA±30kPA）
D
（500kPA±35kPA）
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
本题考查的是列车制动机简略试验中关于定压标准的规定。
1. **依据标准**：根据《铁路技术管理规程》及列车制动机试验相关作业标准，列车管（制动主管）的标准压力通常分为500kPa和600kPa两种制式。在进行简略试验时，首先需要将列车管充风至规定定压并保持稳定。
2. **误差范围**：对于定压为500kPa的列车，其允许的波动范围通常规定为 **±20kPa**。这意味着风压稳定后的数值应在480kPa至520kPa之间，即视为达到定压要求。
3. **选项分析**：
* A选项（±10kPa）：精度要求过高，不符合常规作业标准的允许误差范围。
* **B选项（±20kPa）**：符合铁路行业标准中对500kPa定压系统的允许误差规定。
* C、D选项：误差范围过大，不利于保证制动系统性能的准确测试。
因此，通知机车充风至定压应为 **500kPa±20kPa**。
**正确答案：B**
相关知识点：
列车管做试验，风压稳定测试
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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