悬挂列尾的运行区段下列必须悬挂列尾的列车为（ ）

解析：的答案是A，线间最小距离为4000mm。根据题目中给出的条件"区间双线（直线部分），v≤120 km/h"，这表示在这个速度范围内，线间最小距离是4000mm。

解析： 发生挤岔时的处理办法是：复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法；尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。这些处理方法的目的是防止进一步的事故发生，并确保道岔和机车车辆的安全。

解析：机车车辆必须停在( )内方。 答案解析：根据题目中的描述，机车车辆必须停在什么地方。选项A表示线路，选项C表示股道，选项D表示信号机。根据常识和铁路运行规定，机车车辆停车时需要停在警冲标内方，因此选项B“警冲标”是正确的答案。

解析：建筑构件的燃烧性能取决于()。 A. 制成建筑构件的材料燃烧性能 B. 重量 C. 材料的化学成分 D. 材料的形状 答案: A 解析: 这道题考察的是建筑构件的燃烧性能的影响因素。选项A指出制成建筑构件的材料燃烧性能对构件的整体燃烧性能起决定性作用。重量、材料的化学成分和材料的形状都可能对燃烧性能产生影响，但最终决定燃烧性能的是构件所使用的材料的燃烧性能。

解析：有数个车场的车站线路，每个车场应单独编号，当车场远离站舍时，(B)方向从左向右顺序编号。 答案解析：在有数个车场的车站线路中，每个车场都应该有独立的编号。当车场远离站舍时，根据惯例，编号的方向应该是从左向右进行顺序编号。选项B中的“顺公里标”符合这个要求，因此是正确答案。

解析：的答案是B，即登记点值班员和注销点值班员。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员在同意施工时间延长后需要通知登记点值班员和注销点值班员。这是因为施工时间延长可能涉及到登记点和注销点的相关工作，因此需要通知相关的值班员进行相应的操作和调整。

解析：根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定在三开道岔的道岔位置为左/右向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。然而，选项中给出的答案是错误（B）。这意味着该规定中并不要求在左/右向位时安装上述的两种钩锁器，因此选项B是正确的。

解析：目前，我国铁道车辆的走行部大都由两台（）转向架组成。 A.A.一轴 B.B.二轴 C.C.三轴 D.D.四轴 答案解析：根据题目的描述，我们需要确定我国铁道车辆的走行部由几台转向架组成。从选项中，只有选项B（二轴）符合要求，因为大部分铁道车辆的走行部都是由两个轴组成。其他选项不符合要求。因此，答案是B。

解析：设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由（ ）要道。 答案：A. 司机 解析：在扳道员区域，单机或牵引车辆的运行由司机负责。扳道员的主要职责是操作扳道器，而不直接负责车辆的运行。

解析：半自动闭塞区段中，进站信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。因此，选项A（一个绿色灯光）是正确答案。