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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,当进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。()

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,进行救援连挂作业运行时,进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,并经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。因此,选项B "错误" 是正确答案,因为运营调度员不向车站发布调度命令,而是向列车司机和车站发布调度命令。

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停有正在进行( )车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-87e0-c0f5-18fb755e881b.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,关于多点施工作业点负责人实施施工的要求,以下()描述是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8817.html
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大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业(含外单位进入变电所、(   )、信号设备房、(   )、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)为C1类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8811.html
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( )是列控车载设备控制功能停用的模式。
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轨道电路若包含三组道岔,则以两端的道岔编号连缀来命名。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8827.html
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轻型车辆在允许使用的情况下,必须按列车办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-be90-c0f5-18fb755e8822.html
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四显示自动闭塞区段,车站始发特快旅客列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。[333010101]
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非集中操纵的接发车进路上的道岔,装设( )表示器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-5008-c0f5-18fb755e8820.html
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不准( )及其以上列车在同一车站连续空车越站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5990-c0f5-18fb755e8809.html
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接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得越过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6868-c0f5-18fb755e8819.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,当进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。()

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,进行救援连挂作业运行时,进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,并经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。因此,选项B "错误" 是正确答案,因为运营调度员不向车站发布调度命令,而是向列车司机和车站发布调度命令。

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相关题目
停有正在进行( )车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

A. 技术检查

B. 修理

C. 装卸作业

D. 货运作业

解析:题目要求停有正在进行( )车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。选项中,A.技术检查表示停在进行技术检查的车辆,B.修理表示停在进行修理的车辆,C.装卸作业表示停在进行装卸作业的车辆,D.货运作业表示停在进行货运作业的车辆。根据题目要求,只有在进行技术检查、修理和装卸作业的车辆停放时禁止溜放,所以选项ABC是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-87e0-c0f5-18fb755e881b.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,关于多点施工作业点负责人实施施工的要求,以下()描述是正确的。

A.  凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工

B.  办理入轨登记时,应向入轨站值班员说明作业点负责人姓名、入轨站和作业人数

C.  确认工完场清后方可办理出轨登记,并将施工结果告知出轨站值班员

D.  出轨登记办理完毕后,作业点负责人应立即通知施工负责人

E.  得到施工负责人完成施工注销的通知后,方可离开

解析:的答案是ABCDE。 A选项正确,根据题目中的描述,多点施工作业点负责人需要凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工。 B选项正确,办理入轨登记时,作业点负责人需要向入轨站值班员说明作业点负责人姓名、入轨站和作业人数。 C选项正确,出轨登记办理完毕后,作业点负责人需要确认工完场清后方可办理出轨登记,并将施工结果告知出轨站值班员。 D选项正确,出轨登记办理完毕后,作业点负责人应立即通知施工负责人。 E选项正确,作业点负责人需要得到施工负责人完成施工注销的通知后,方可离开。 综上所述,选项ABCDE都是关于多点施工作业点负责人实施施工的要求的正确描述。

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大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业(含外单位进入变电所、(   )、信号设备房、(   )、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)为C1类。

A. 通讯设备房

B. 环控电控室

C. 民用通信设备房

D. 公安通信设备房

E. 通风空调电控室

解析:大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业(含外单位进入变电所、(   )、信号设备房、(   )、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)为C1类。 A.通讯设备房 B.环控电控室 C.民用通信设备房 D.公安通信设备房 E.通风空调电控室 答案:AB 解析: 根据题目的描述,属于C1类的作业是那些需要动用220V以上电力并且需要动火的作业,同时这些作业会对客运和消防设备的正常使用造成大面积影响。根据选项,通讯设备房(A)和环控电控室(B)都符合这个要求,而其他选项不属于C1类作业的范畴。因此,答案为AB。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8811.html
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( )是列控车载设备控制功能停用的模式。

A. 隔离模式

B. 调车模式

C. 待机模式

D. 目视行车模式

解析:题目解析 答案:A 题目要求找出列控车载设备控制功能停用的模式。隔离模式是一种停用列控车载设备控制功能的模式,此模式下列控设备的控制功能被停用,车辆行驶完全依赖人工操作。

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轨道电路若包含三组道岔,则以两端的道岔编号连缀来命名。( )

A. 正确

B. 错误

解析:轨道电路若包含三组道岔,则以两端的道岔编号连缀来命名。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题的答案是A,也就是正确。轨道电路中包含三组道岔时,通常会使用两端道岔的编号来连缀命名。这种命名方式可以方便地表示三组道岔之间的关联关系。

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轻型车辆在允许使用的情况下,必须按列车办理。

A. 正确

B. 错误

解析:轻型车辆在允许使用的情况下,必须按列车办理。 答案:B.错误 解析:根据题目描述,轻型车辆在允许使用的情况下,并不需要按列车办理。因此,答案选项B是正确的。

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四显示自动闭塞区段,车站始发特快旅客列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。[333010101]

A.  1个

B.  2个

C.  3个

D.  4个

解析:的答案是A. 1个。 在四显示自动闭塞区段中,当车站始发特快旅客列车时,运行前方最少应有1个闭塞分区空闲。这是因为特快旅客列车的速度较快,需要更长的距离来确保安全停车和启动,因此需要至少一个空闲的闭塞分区来保证足够的停车距离。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔,装设( )表示器。

A.  道岔

B.  调车

C.  进路

D.  脱轨

解析:道岔表示器 非集中操纵的接发车进路上的道岔应该装设道岔表示器。道岔表示器是用来显示道岔位置的设备,它能够向驾驶员提供准确的道岔位置信息,确保驾驶员能够正确控制列车的进路。

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不准( )及其以上列车在同一车站连续空车越站。

A. 两列

B. 三列

C. 四列

D. 五列

解析:题目解析 根据题目描述,不允许两列及其以上的列车在同一车站连续空车越站。这意味着在同一车站,连续空车越过的列车数量不能超过两列。因此,选项 B. 三列是正确答案。

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接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得越过( )。

A. 5500mm

B. 5700mm

C. 6200mm

D. 6500mm

解析:接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得越过( )。 A.5500mm B.5700mm C.6200mm D.6500mm 答案:D 解析:根据题目中的要求,我们需要找到导线距离钢轨顶面的最大高度限制。选项D中的6500mm是一个较大的数值,意味着导线距离钢轨顶面的高度限制较高。因此,选项D是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6868-c0f5-18fb755e8819.html
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