《安全生产法》规定生产经营单位使用被派遣劳动者的需对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的()。
答案解析
解析：
A. 教育：指的是通过教学和指导使被派遣劳动者了解和掌握安全生产知识，形成安全意识，符合《安全生产法》对知识传授和意识形态培养的要求。
B. 训练：通常指的是通过实际操作练习使劳动者熟练掌握技能，虽然与安全操作技能相关，但并不全面涵盖安全操作规程的传授。
C. 培养：是一个较为宽泛的概念，通常指的是通过多种手段促进人员成长，不仅仅局限于技能和知识的传授，与题干要求的具体性不符。
D. 培训：这个词在职业安全健康领域经常使用，指的是系统性地对人员进行必要的知识和技能的教学，使其能够按照规程安全操作，符合《安全生产法》的要求。
为什么选这个答案：
选择AD的原因是，《安全生产法》要求生产经营单位不仅要对被派遣劳动者进行必要的安全知识和技能的“培训”（D选项），同时也需要进行安全意识和安全知识的“教育”（A选项）。这两个选项结合起来，完整地覆盖了对被派遣劳动者在岗位安全操作规程和安全操作技能方面的要求。B选项和C选项虽然也与人员能力提升相关，但不如AD选项那样准确地反映法律的具体要求。
相关知识点：
派遣工要培训安全操作
相关题目
稽查监控中心主要业务不包括
稽查监控中心访客安全管理中,以下说法错误的是()
稽查监控分中心对各站的收费员进行实时监控,发现收费站、收费员违规行为,按照()的程序进行处理,如收费员仍不能及时改正,通知收费站综合管理员。
货车A从甲站驶入高速,在入口取甲卡,并从丁站出高速时谎称丢卡,经收费人员核实行驶路径后,A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速,在入口取丁卡,此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡,A车从乙站出站时出示甲卡,全程没有标识点,则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费,而实际应交纳____KM的通行费?
货车A从甲站驶入高速,在入口取甲卡,并从丁站出高速时谎称丢卡,经收费人员核实行驶路径后,A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速,在入口取丁卡,此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡,A车从乙站出站时出示甲卡,全程没有标识点,则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费,倒卡后货车A偷逃中间段____KM的通行费?
货车A从甲站进入高速,行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头,返回行驶60KM到乙站出高速,全程没有标识点,出口刷卡系统显示甲车应交40KM的通行费,如不仔细查验则货车A可能会逃交____KM的通行费?
货车A从甲站进入高速,行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头,返回行驶60KM到乙站出高速,全程没有标识点,出口刷卡系统显示货车A应交40KM的通行费,实际货车A应交____KM的通行费?
关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入口省外、出口省内的车辆由()所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入口省内、出口省外的车辆由()所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入出口均在省外的车辆由()所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
