货车A从甲站进入高速,行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头,返回行驶60KM到乙站出高速,全程没有标识点,出口刷卡系统显示货车A应交40KM的通行费,实际货车A应交____KM的通行费?

这道题考察的是对高速公路收费系统的理解。

选项分析： A. 40KM：这个选项是按照出口刷卡系统显示的通行费来计算的，但没有考虑到货车A实际上违规调头行驶了更长的距离。 B. 60KM：这个选项只考虑了货车A从服务区返回乙站的距离，没有加上从甲站到服务区的距离。 C. 120KM：这个选项是甲站到服务区距离和乙站到服务区距离之和，但没有考虑到收费系统是基于入口和出口之间的最短路径来计算费用的。 D. 160KM：这个选项考虑了货车A实际上行驶了从甲站到服务区（100KM）再返回到甲站（100KM），然后从甲站到乙站（60KM），总共是260KM。但是，高速公路收费系统是基于入口和出口之间的最短路径来计算费用的，所以应该从甲站到乙站的最短路径是160KM。

为什么选D： 尽管货车A实际行驶了260KM，但高速公路的收费系统是根据入口和出口之间的最短路径来计算通行费的。在这种情况下，从甲站到乙站的最短路径是直接行驶160KM。因此，尽管货车A违规调头行驶了更长的距离，但按照规定，它应交的通行费是基于最短路径计算的，即160KM。所以正确答案是D。