相关参与方应对系统筛选出的其他拒交、逃交、少交通行费嫌疑数据开展业务稽查,主要包含

选项解析：

A. 有入口信息无出口数据、有标识信息无出口数据

这类数据通常意味着车辆可能未正常通过出口收费站，存在逃交通行费的可能。稽查此类数据有助于发现逃费行为。

B. 兜底计费数据

兜底计费通常是指系统无法准确计算应交通行费时，采用预设的最高收费标准来收费。这类数据并不直接指向拒交、逃交或少交行为，因此不属于主要业务稽查内容。

C. 路径异常数据、在路网内滞留时间过长和ETC车辆短时间多条入口信息

路径异常可能表明车辆有绕路逃费的行为；在路网内滞留时间过长可能是车辆有意停留以规避收费；ETC车辆短时间多条入口信息可能意味着车辆重复使用ETC卡逃费。这些情况都需要进行稽查。

D. ETC车辆车型多次不一致等嫌疑数据

如果ETC车辆车型多次不一致，可能存在使用不同车型计费标准逃费的行为，这是需要稽查的嫌疑数据。

为什么选择ACD：

A选项中的情况明显指向逃费行为，是稽查的重点。
C选项列出的几种情况都可能是逃费行为的迹象，需要稽查以确认。
D选项涉及车型不一致，可能是利用系统漏洞进行逃费，需要稽查。
B选项虽然涉及费用问题，但并不直接指向拒交、逃交或少交行为，因此不是主要的业务稽查内容，故不选。

综上所述，正确答案是ACD。