非ETC车辆完成收费后,现场需要补收或退还本次收费差额的,收费员经授权进行(),回收收费凭证并重新开具。

部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输采用()。

A. 　串行传输

B. 　并行传输

C. 　响应式(服务式)

D. 　同步传输

E. 　异步传输

()应对执行信息核对与处理的人员严格管理避免泄露客户的个人信息、通行路径、欠费情况等信息如发生信息泄露相关单位将承担相应责任。

A. 　各发行方

B. 　各参与方

C. 　各收费方

D. 　各稽核管理单位

对非现金卡进行拦截的原因有:()。

A. 　坏卡

B. 　过期

C. 　未启用

D. 　用户卡黑名单

ETC卡/签挂失客户可以通过()办理。

A. 　联网中心

B. 　线上服务渠道

C. 　线下服务渠道

D. 　客户联络中心

案例描述:一辆粤A*****面包车准备从某收费站下站,收费员照常问候收卡,在观察车辆长度和车窗内座位数后确定为二型客车。刷卡后显示该车从某站上高速,系统提示变档,原来是因为司机上高速领卡时入口写入的是一型车,而出口收费员输入的是二型车。于是收费员询问司机是多少座的?司机回答说:”10座的,车上就坐了2个人。”收费员向司机解释:”师傳,这与您车上有几个人没有关系,客车是按座位数收取通行费的,请您出示一下行驶证。”一听需要出示行车证司机称行驶证没带,还开始发脾气”我每次都是按一型车交的费,你就按一型车跟我收。”收费员耐心地说”如果您行车证没带,而且您自己都说是10座的,按照客车车型分类标准您这车就是二型车”。收费员说完,班长已经走出收费亭核对厂牌型号,经查果然是10座中型客车。这时司机又开始吵着说:”我在湖南一直按一型车缴费,怎么到湖北了就是二型了,把你们的文件给我看下。”收费员解释客车车型标准是全国统一的。过了一会儿,司机看到文件上注明10-19座为二型客车后拿出钱来给收费员说,你按二型车收吧!(2)全国联网后摩托车下高速应按()收费

A. 　1类客车

B. 　2类客车

C. 　1类货车

D. 　2类货车

案例描述:假设一辆跨省ETC车辆从A站驶入高速,到达B站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。(2)请问造成该车辆应通行问题的原因为?()

A. 　入口方

B. 　出口方方

C. 　客户方

D. 　发行

途径每个单元可能对应多条原始门架流水记录(分为TAC记录、()补录记录、系统推算/补漏记录。

A. 　牌证记录

B. 　凭证记录

C. 　牌识记录

D. 　系统记录

发行稽核是指由ETC发行方重点查验大车小标、货车客标、()等违规行为。

A. 　货车甩挂

B. 　非法安装

C. 　一车多签

D. 　套用号牌

()在服务、消费、管理过程中,根据具体的业务规则限制使用的OBU或ETC卡的列表。

A. 　代扣账户

B. 　状态名单

C. 　追缴名单

D. 　客户名单

相关参与方投入路网使用的CPC卡,质保期应不少于()年?

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

E. 10