案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄皖A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。(3)入口非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆如何处理()

这道题目考察的是关于非ETC车辆或ETC设备无法正常使用的车辆在入口处理流程的相关知识。

解析各选项如下：

A. 系统自动识别车牌号码、车牌颜色：

这一步是车辆进入ETC或混合车道时的基本识别过程，系统需要首先确认车辆的基本信息，包括车牌号码和颜色，为后续处理提供基础数据。因此，A选项是处理流程中的一部分。

B. 收费员准确核实车牌、车型信息，将实际车牌(含颜色)、车型及入口信息等写入CPC卡内，货车还应写入轴数、车货总重信息，大件运输车应写入车种信息：

当ETC设备无法正常使用时，需要人工介入处理。收费员需要核实车辆信息，并将这些信息准确记录在CPC卡中，以便在出口时进行费用计算和核查。对于货车，还需要记录轴数和车货总重等信息，以符合货车计重收费的规定。因此，B选项是处理流程中的关键步骤。

C. 收费员将CPC卡发给客户，抬杆放行：

在完成车辆信息的核实和CPC卡的写入后，收费员会将CPC卡交给司机，并抬起车道栏杆放行车辆。这是处理流程中的必要步骤，以确保车辆能够顺利进入高速公路。因此，C选项是正确的。

D. 如为货车、专项作业车，车道系统还应判断是否进行入口称重检测，判断已进行入口称重检测且准予通行的，发CPC卡放行：

对于货车和专项作业车，根据相关规定需要进行入口称重检测。系统需要判断该车辆是否已经完成称重检测，并且检测结果是否允许其通行。如果条件满足，则可以继续发放CPC卡并放行车辆。因此，D选项是处理货车和专项作业车时的必要步骤。

E. 判断货车、专项作业车未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入：

与D选项相对应，如果货车或专项作业车未进行入口称重检测或检测未通过（如超重等情况），则不能发放CPC卡并放行车辆。这是为了确保高速公路的安全和正常运营秩序。因此，E选项也是处理流程中的必要步骤。

综上所述，所有选项（A、B、C、D、E）都是处理非ETC车辆或ETC设备无法正常使用的车辆在入口时的必要步骤或考虑因素，因此答案应为ABCDE。