25G型客车车体钢结构中，厚6mm及以下的薄钢板采用09CuPCrNi-B高强度耐候钢，厚6mm以上的厚钢板均采用Q235普通碳素钢。

**解析：** 该说法是**正确**的。 在25G型客车的车体钢结构设计中，为了兼顾车辆的轻量化、耐腐蚀性以及制造成本，对不同厚度的钢板采用了不同的材料标准： 1. **薄钢板（厚度 $\le$ 6mm）**： * 采用 **09CuPCrNi-B** 高强度耐候钢。 * **原因**：薄板在结构中主要承受拉压应力，使用高强度钢可以在保证强度的前提下减小板材厚度或重量，从而实现车体轻量化。同时，耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，适合客车长期运行的环境，延长使用寿命。09CuPCrNi-B 是中国铁路客车常用的一种高强度耐候钢牌号。 2. **厚钢板（厚度 $>$ 6mm）**： * 采用 **Q235** 普通碳素结构钢。 * **原因**：厚板通常用于车体的主要承载骨架或需要较高焊接性能、成型性能的部件。Q235钢具有良好的塑性、韧性和焊接性能，且成本相对较低，工艺成熟，适用于较厚截面的结构件。 这种材料搭配方案是25G型客车制造工艺中的典型规范，旨在优化结构性能与经济性的平衡。