车钩高度尺的读数方法（ ）。

25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

25K型客车各垂下品与轨面距离不小于50mm。

25G型客车车体钢结构中，厚6mm及以下的薄钢板采用09CuPCrNi-B高强度耐候钢，厚6mm以上的厚钢板均采用Q235普通碳素钢。

209T转向架摇枕弹簧自由高度，YZ25型为463mm。

209T焊接构架局部腐蚀超过原型尺寸40％时堆焊恢复到原型。

2007年研制的载重80t的KF80型自翻车的最高商业运行速度达到了120km/h。

16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复1次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。