常用的标准钻头只刃磨二个（ ）和修磨横刃，但在刃磨以后要保证顶角、横刃斜角以及两主切削长短相等，左右等高。

A2、A3 修时15号缓冲器检查各部状态良好，螺栓无松动，缓冲器外壳不晃动，自由高为511-520mm，不符时调整。

A2、A3 修时 15号缓冲器环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。

65Mn等含碳量大于0.6％的碳素钢适用于制造弹簧。

25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50 kPa前应起制动作用。

25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40 kPa前应起制动作用。

25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10 kPa。

25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

25K型客车各垂下品与轨面距离不小于50mm。

25G型客车车体钢结构中，厚6mm及以下的薄钢板采用09CuPCrNi-B高强度耐候钢，厚6mm以上的厚钢板均采用Q235普通碳素钢。

209T转向架摇枕弹簧自由高度，YZ25型为463mm。