折返线还可以起到临时停放列车的作用，以实现列车的合理调度和正常运行。(

AAC表示（ ）

城市轨道交通线网规划方法有经济评价法、德尔菲法、（）和模糊评价法。

线网方案建立评价指标体系时可以从社会效益、经济效益、运营效果、建设实施性等角度出发。

模糊评价法是一种定性与定量相结合的决策分析方法。

城市轨道交通线网评价应保证线网在功能上满足需要，在技术上切实可行，在经济上投入合理。

投资回收期法是指将投资方案所产生的净现金收入补偿原投资所需要的时间跨度。

简述城市轨道交通线网规划的步骤。

ATS在ATC系统中处于管理层，在ATP、ATO系统的支持下，利用软件方式实施列车的控制。

市域快速铁路一般和干线铁路设有联络线，线路设施与干线铁路基本相同，设备与干线铁路相同，线路大多建在地面，部分建在地下或高架。其服务对象以城市公共交通客流，即短途、通勤旅客为主。

ATO主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。