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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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ATS在ATC系统中处于管理层，在ATP、ATO系统的支持下，利用软件方式实施列车的控制。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

站厅是用于售票、检票，布置部分服务与控制设备的场所，其布局方式主要取决于车站的售检票方式（人工、半自动和自动售、检票）。

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（）包括车站中心的位置（站位）、车站外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等，它是车站设计的关键环节。

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上下层站台换乘方式的关键在于楼梯或自动扶梯的（）。

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普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

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《城市快速轨道交通工程项目建设标准》的有关规定，设计年限分为初期、近期和远期。其中远期为建成通车后（）。

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车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

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《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

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城市轨道交通正线和辅助线上为保证必要的侧向过岔速度，宜采用9号道岔。

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ATS在ATC系统中处于管理层，在ATP、ATO系统的支持下，利用软件方式实施列车的控制。

A、正确

B、错误

答案：A

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站厅是用于售票、检票，布置部分服务与控制设备的场所，其布局方式主要取决于车站的售检票方式（人工、半自动和自动售、检票）。

A. 正确

B. 错误

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（）包括车站中心的位置（站位）、车站外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等，它是车站设计的关键环节。

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上下层站台换乘方式的关键在于楼梯或自动扶梯的（）。

A. 宽度

B. 高度

C. 长度

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普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

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《城市快速轨道交通工程项目建设标准》的有关规定，设计年限分为初期、近期和远期。其中远期为建成通车后（）。

A. 第三年

B. 第十年

C. 第二十五年

D. 第三十年

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车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

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《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）

A. 20m

B. 50m

C. 70m

D. 100m

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通正线和辅助线上为保证必要的侧向过岔速度，宜采用9号道岔。

A. 正确

B. 错误

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