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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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辅助线主要包括（）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

答案：

折返线

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磁浮系统在常温条件下，利用电导磁力悬浮技术使列车上浮，因此，车厢不需要车轮、车轴、齿轮传动机构和架空输电线网。

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规划线路应尽量沿城市道路干线走向布设。

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式。

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（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

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两条线路采用同站台平行换乘方式时，其车站可采用平面双岛四线式车站或上下双岛重叠四线式车站，这种车站可采用（）将两条线路连通。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性、绝缘性及适量弹性，且养护维修量小，以确保列车安全运行和乘客舒适。

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渡线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

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扣件一般有木枕扣件和（）两种。

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轨枕按制造材料可分为木枕、（）和钢枕三种。

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城市轨道交通线路与站场

辅助线主要包括（）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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折返线

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磁浮系统在常温条件下，利用电导磁力悬浮技术使列车上浮，因此，车厢不需要车轮、车轴、齿轮传动机构和架空输电线网。

A. 正确

B. 错误

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规划线路应尽量沿城市道路干线走向布设。

A. 正确

B. 错误

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式。

A. 组合式换乘

B. 站外换乘

C. 通道换乘

D. 站厅换乘

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（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

A. 单式对称道岔

B. 复式对称道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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两条线路采用同站台平行换乘方式时，其车站可采用平面双岛四线式车站或上下双岛重叠四线式车站，这种车站可采用（）将两条线路连通。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性、绝缘性及适量弹性，且养护维修量小，以确保列车安全运行和乘客舒适。

A. 正确

B. 错误

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渡线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

A. 正确

B. 错误

解析：

联络线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

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扣件一般有木枕扣件和（）两种。

点击查看答案

轨枕按制造材料可分为木枕、（）和钢枕三种。

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