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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

A、单式对称道岔

B、复式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：C

城市轨道交通线路与站场

AAO表示（）

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车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

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城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面和（）三种方式。

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停车线可分为纵列式和（）两种布置形式，这两种形式都有尽头式和贯通式之分。

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列检一般安排在列车运营结束回库以后，第二天运营出库之前，不需要另外安排停留时间。

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（）是指依据城市总体规划和城市综合交通规划，落实城市轨道交通发展目标和原则要求，确定城市轨道交通线网的规划布局，提出城市轨道交通建设用地的规划控制要求。

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为对失控列车进行强制停车，一般在线路尽头端设置（）。

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

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u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

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楼梯一般采取26度——34度倾角，单向通行其宽度不小于1.8米，双向通行其宽度不小于2.4米。当宽度大于三3.6米时，应设置中间扶手，且每个梯段不宜超过18步。

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(

单选题

)

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城市轨道交通线路与站场

（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

A、单式对称道岔

B、复式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：C

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列检一般安排在列车运营结束回库以后，第二天运营出库之前，不需要另外安排停留时间。

A. 正确

B. 错误

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（）是指依据城市总体规划和城市综合交通规划，落实城市轨道交通发展目标和原则要求，确定城市轨道交通线网的规划布局，提出城市轨道交通建设用地的规划控制要求。

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为对失控列车进行强制停车，一般在线路尽头端设置（）。

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

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u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

点击查看答案

楼梯一般采取26度——34度倾角，单向通行其宽度不小于1.8米，双向通行其宽度不小于2.4米。当宽度大于三3.6米时，应设置中间扶手，且每个梯段不宜超过18步。

A. 正确

B. 错误

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