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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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混凝土枕扣件按其结构可分为（）、扣板式扣件和拱形弹片式扣件三种。

答案：

弹条扣件

城市轨道交通线路与站场

n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

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当车辆段出入线上的列车在进入正线前需要一度停车，且停车信号机至警冲标之间的长度小于列车制动距离时，宜设置安全线。

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（____）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量。

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站厅换乘布置较为灵活，对两线交角及车站位置有较大适应性，预留工程少，甚至可以不预留，容许预留线位置将来可以少许移动。

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

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城市经济社会发展水平对近期的线网规模影响较大，对远期线网理论规模影响较小。

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车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

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AAP表示（）

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（）是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

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（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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填空题

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混凝土枕扣件按其结构可分为（）、扣板式扣件和拱形弹片式扣件三种。

答案：

弹条扣件

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n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

A. 正确

B. 错误

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当车辆段出入线上的列车在进入正线前需要一度停车，且停车信号机至警冲标之间的长度小于列车制动距离时，宜设置安全线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（____）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量。

点击查看答案

站厅换乘布置较为灵活，对两线交角及车站位置有较大适应性，预留工程少，甚至可以不预留，容许预留线位置将来可以少许移动。

A. 正确

B. 错误

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

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城市经济社会发展水平对近期的线网规模影响较大，对远期线网理论规模影响较小。

A. 正确

B. 错误

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车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

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AAP表示（）

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动防护系统

C. 列车自动操纵系统

D. 列车自动监督系统

点击查看答案

（）是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

点击查看答案

（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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