城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

新型防脱护轨装置一般安装在小半径曲线轨道内股钢轨的里侧，主要防止列车车轮发生爬（或跳、滑）轨脱线事故，确保行车安全。

车挡一般由液压式缓冲车挡、滑动式缓冲车挡和（）等几种形式。

绘制普通单开道岔并标出各组成部分的名称。

普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

《地铁设计规范》规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）m。

（）是指在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备。

（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

（）是指主线为直线，用同一部位的两组转辙器将线路分为三条，两侧对称分支的道岔。

普通单开道岔保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）。

标准道岔主要有：普通单开道岔、单式对称道岔、复式对称道岔、（）和交叉渡线。