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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线路与站场
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（____）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量。

答案：

换乘能力

城市轨道交通线路与站场


普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e051b.html
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城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面和（）三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e051e.html
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线路纵断面由坡段及（）组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0525.html
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两条线路采用同站台平行换乘方式时，其车站可采用平面双岛四线式车站或上下双岛重叠四线式车站，这种车站可采用（）将两条线路连通。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e0504.html
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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0511.html
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我国铁路主要干线采用50kg/m钢轨，次要干线采用45kg/m钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0510.html
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高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方。
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（____）是城市轨道交通运输网络上的一个节点，它连通着至少一条城市轨道交通线路和至少一种其他客运交通方式。





https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a070-c017-654bab5e0506.html
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城市轨道交通线路的走向与路由的影响因素有线路的作用、客流集散点和主客流方向、城市道路网及建设状况、（）、城市经济实力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0520.html
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（____）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量。

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换乘能力

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普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。
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城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面和（）三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e051e.html
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线路纵断面由坡段及（）组成。
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两条线路采用同站台平行换乘方式时，其车站可采用平面双岛四线式车站或上下双岛重叠四线式车站，这种车站可采用（）将两条线路连通。
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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

A. 正确

B. 错误

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我国铁路主要干线采用50kg/m钢轨，次要干线采用45kg/m钢轨。

A. 正确

B. 错误

解析：

我国铁路主要干线采用60kg/m钢轨，次要干线采用50kg/m钢轨。

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高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方。

A. 正确

B. 错误

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（____）是城市轨道交通运输网络上的一个节点，它连通着至少一条城市轨道交通线路和至少一种其他客运交通方式。





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城市轨道交通线路的走向与路由的影响因素有线路的作用、客流集散点和主客流方向、城市道路网及建设状况、（）、城市经济实力。
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A. 列车自动控制系统

B. 列车自动防护系统

C. 列车自动操纵系统

D. 列车自动监督系统

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